VEHICLE EXODUS: THIÊNZI THÙNG

THIÊNZI THÙNG



Vehicle Exodus, là chữ của Hiệutrưởng Zì Anh Bwcng {an-hoàng-trung-tướng}, trỏ những cú thiênzi thứcấp của nôngphu á-phi trên xebương, qua xứ bương aka euro thiêndàng. Chữ gốc của nó là vehicle-migrant, một thuậtngữ hànlâm âubương.

Nói "trên xebương", nghĩa là trong thùng xebương. Nói "thùng", nghĩa là cốp hoặc trunk hoặc container hoặc any ngócngách thuộc ông xebương.

Bên xứ hoaky aka america thiêndàng, thì nôngphu latinh thường chơi thiênzi-càng, cả thứcấp và sơcấp. Hiệutrưởng kêu là foot-migrant, một zanhngữ thuần bựa.

Ngón thiênzi-xuồng, aka boat-migrant, nay kén khách zùng, zo khó chechắn, kém anninh, chậm, nhàm, và phíphạm.

About thiênzi-càng và thiênzi-xuồng, Hiệutrưởng dã bàn trăm bận, và lúc khác.

Note: thiênzi thứcấp {secondary-movement}, thuậtngữ hànlâm âubương cũng, trỏ những xêzịch vậndộng lậu ngay trong lòng thiêndàng. Nguyênzo các xứ thiêndàng không hoàntoàn tươngdồng về phẩmtrạch, cũng không cho anhem tựtiện chuzu và ỉadái và chọnlọc quêhương, khiến anhem phải hànhtrình hai nấc.

Còn thiênzi sơcấp {primary-move}, tại âubương dơngiản là thaotác trốn visa zulịch hay họchành hay thămthân hay côngcán. Nôngphu "rơm" khựa-giùn-miên-ấn-miến bakíttăng băngladét bay sang âuchâu như chuồnchuồn vip, xong thui passport xóa id thủtiêu căncước, hóa mẹ các anh Rơm, nhưng cuộc thiênzi chưa hoànthành.

Media âubương toàn quảngbá các cú thiênzi thùng vào england aka anh-quốc, cáy dcm. Chúng làm như nhõn england là thiêndàng.

Vì zăng? Vì dảo england cách âubương dạilục một khoảng hảitrình. Eo Manche hẹp títeo thôi, nhưng vượt nó không zezang như bơi phà cắn xìgà ngắm sóng. Giớichức thiênzi lậu {human-smuggler}, mà bọn kềnkền gọi bốláo là buôn-người, buộc phải dóng-thùng các anh rơm, tải chúng anh trên xebương, zong chúng anh qua biển.

Các thùng thiênzi england bạilộ, zo zính tainạn hay bị cảnhbinh phátgiác, zù không nhiều, nhưng daphần hãihùng và quảcảm, dã khiến media tảkhuynh sốc như trúng sét.

Mùa 2000, tháng sáu, 60 anh rơm khựa nằm thùng, vào cảng Dover anh-quốc. 58 anh xuôi tay, chỉ 2 anh thoithóp. Chúng anh hysanh vì nóng, và ngạt và khát nước và dói như chó, sau 18 giờ rúc container. Cảnhbinh england côngbáo chúng anh là Khựa. Nhờ 2 anh suýt-chết khai ra, chứ kếtcục diềutra tuyệtnhiên bếtắc. Không có zanhtính nào dược thừanhận. Không có chínhphủ nào dón xác côngzân. Anh tài xe quốctịch hòalan Wacker chịu án 14 mùa giam, là nghican và thủphạm zuynhất. Và dcm mãi mùa 2003, mới thêm 9 gangster hảohán khựa-kiều hòalan bị cùm, nhưng chứngcứ déo minhdịnh chúng anh liênquan vụ Dover.

Mùa 2015, tháng tám, 71 anh rơm, multi-quốctịch, nằm thùng, chạy ngang austria dánh-dường vào Munchen dức-quốc. 71 anh bán-mạng, 0 anh thoát. Cáy thùng xe này không là container. Các anh rơm này cũng không cần tránh cảnhbinh, khi biên dức-quốc dang mở toang cho zân trungdông nhậpcư. Chúng anh chết ngạt, zo anh tài xe lười hoặc quên bật quạt thông-khí, zù nghe tiếng xin-gào từ 71 khách nghèo déo dủ xèng mua vé train. Và anh Lười chịu án 25 mùa giam, tội sátnhân.

Sựkiện Munchen bithảm, nhưng không thuộc ngành chuyên thiênzi lậu. Hiệutrưởng kêbiên vòngvèo, nhằm cảnhcáo nguycơ của các ông thùng.

Mùa 2019, tháng mười, 39 anh rơm, chưa rõ quốctịch, nằm thùng, vào cảng Grays anh-quốc. 39 anh lìa trần, 0 anh thoát. Lần này, thùng xe lại là container, và, dích của ông xe lại là anh-quốc cảng. Dcm thùng-viên lại toàn còng-vàng-vảu, khảnăng nhớn lại toàn khựa mý giùn.

Hànhtung của giớichức thiênzi thùng lậu rất chânphương nhưng vôvàn hiệuquả, dã nhiều chục mùa. Cảnhbinh âubương biết như tỏng, nhưng déo dốisách cặc gì.

Chúng anh sẽ câukéo một anh tài bương, random, trẻtrung, non, hư và túng, chạy xe container hay xe thùng kín, nhưng tuyệt nhất là container, dang thựchiện some hợpdồng chở hàng liên-âu, từ any dạilục thành, sang any anh-quốc cảng.

Hiệutrưởng kêu anh tài container dấy là, anh Non.

Xe anh Non ăn container hàng, hoàntác thủtục quan thuế mậuzịch, bắn seal, nhận biu, và hehe, phi như voi. Án buôn-người âubương nhẹ như hều. Án trận dầu càng hều. Không chủ-mưu còn hều nữa. Sợ cặc anh.

Anh Non sẽ tạt xe vào một rừng thưa, hoặc làng chài bebé, dâudó ven eo Manche không quá xa bến phà, xứ france hay belgium hay hòalan déo gì. Gòy bú tạm zăm lọ bia, anh ngủ.

Anh Non sẽ ngủ 2-3 giờ. Dcm anh tỉnh khi mọi sự hoàntất. Dáy, hoặc nóc, của con container, dã dược cắt mẹ ra, hay khoét thủng. Hànghóa hợpdồng dã dược rút mẹ bớt, thậmchí rút sạch, các anhem rơm sơcấp dã nằm ngoan thay hàng. Chúng anh cũng dược giớichức thiênzi tịchthu any giấymá và nhậnzạng, zù thưtừ hay ảnh vện phim hàinhi, phôn-khôn phôn-ngu vương chữ giùn chữ khựa. Những tangvật dó sẽ làm-chứng chống anhem somehow, thằng ngusi ạ. Cuốicùng, dáy và nóc container sẽ dược hàn như cũ, sơn như mới, nguyên seal.

Anh Non sẽ cõng container rơm vượt Manche vào Dover hay Grays, sau maximum 3-4 giờ, trừ những ngày dcm hehe, tainạn. Mà, tainạn, thì, déo dâu chả có, phỏng nhânzân.

Anh-quốc dang chăm quãng 40-50 ngàn anh giùn rơm. Hai chục mùa thiênzi thùng hysanh 50 anh, tỷtrọng không tệ hơn tèo xekêu giùn-quốc.

Rơm,
Chạy di, Rơm.