VEHICLE EXODUS: THIÊNZI THÙNG
THIÊNZI THÙNG
Vehicle Exodus, là chữ của Hiệutrưởng Zì Anh Bwcng {an-hoàng-trung-tướng}, trỏ những cú thiênzi thứcấp của nôngphu á-phi trên xebương, qua xứ bương aka euro thiêndàng. Chữ gốc của nó là vehicle-migrant, một thuậtngữ hànlâm âubương.
Nói "trên xebương", nghĩa là trong thùng xebương. Nói "thùng", nghĩa là cốp hoặc trunk hoặc container hoặc any ngócngách thuộc ông xebương.
Bên xứ hoaky aka america thiêndàng, thì nôngphu latinh thường chơi thiênzi-càng, cả thứcấp và sơcấp. Hiệutrưởng kêu là foot-migrant, một zanhngữ thuần bựa.
Ngón thiênzi-xuồng, aka boat-migrant, nay kén khách zùng, zo khó chechắn, kém anninh, chậm, nhàm, và phíphạm.
About thiênzi-càng và thiênzi-xuồng, Hiệutrưởng dã bàn trăm bận, và lúc khác.
Note: thiênzi thứcấp {secondary-movement}, thuậtngữ hànlâm âubương cũng, trỏ những xêzịch vậndộng lậu ngay trong lòng thiêndàng. Nguyênzo các xứ thiêndàng không hoàntoàn tươngdồng về phẩmtrạch, cũng không cho anhem tựtiện chuzu và ỉadái và chọnlọc quêhương, khiến anhem phải hànhtrình hai nấc.
Còn thiênzi sơcấp {primary-move}, tại âubương dơngiản là thaotác trốn visa zulịch hay họchành hay thămthân hay côngcán. Nôngphu "rơm" khựa-giùn-miên-ấn-miến bakíttăng băngladét bay sang âuchâu như chuồnchuồn vip, xong thui passport xóa id thủtiêu căncước, hóa mẹ các anh Rơm, nhưng cuộc thiênzi chưa hoànthành.
Media âubương toàn quảngbá các cú thiênzi thùng vào england aka anh-quốc, cáy dcm. Chúng làm như nhõn england là thiêndàng.
Vì zăng? Vì dảo england cách âubương dạilục một khoảng hảitrình. Eo Manche hẹp títeo thôi, nhưng vượt nó không zezang như bơi phà cắn xìgà ngắm sóng. Giớichức thiênzi lậu {human-smuggler}, mà bọn kềnkền gọi bốláo là buôn-người, buộc phải dóng-thùng các anh rơm, tải chúng anh trên xebương, zong chúng anh qua biển.
Các thùng thiênzi england bạilộ, zo zính tainạn hay bị cảnhbinh phátgiác, zù không nhiều, nhưng daphần hãihùng và quảcảm, dã khiến media tảkhuynh sốc như trúng sét.
Mùa 2000, tháng sáu, 60 anh rơm khựa nằm thùng, vào cảng Dover anh-quốc. 58 anh xuôi tay, chỉ 2 anh thoithóp. Chúng anh hysanh vì nóng, và ngạt và khát nước và dói như chó, sau 18 giờ rúc container. Cảnhbinh england côngbáo chúng anh là Khựa. Nhờ 2 anh suýt-chết khai ra, chứ kếtcục diềutra tuyệtnhiên bếtắc. Không có zanhtính nào dược thừanhận. Không có chínhphủ nào dón xác côngzân. Anh tài xe quốctịch hòalan Wacker chịu án 14 mùa giam, là nghican và thủphạm zuynhất. Và dcm mãi mùa 2003, mới thêm 9 gangster hảohán khựa-kiều hòalan bị cùm, nhưng chứngcứ déo minhdịnh chúng anh liênquan vụ Dover.
Mùa 2015, tháng tám, 71 anh rơm, multi-quốctịch, nằm thùng, chạy ngang austria dánh-dường vào Munchen dức-quốc. 71 anh bán-mạng, 0 anh thoát. Cáy thùng xe này không là container. Các anh rơm này cũng không cần tránh cảnhbinh, khi biên dức-quốc dang mở toang cho zân trungdông nhậpcư. Chúng anh chết ngạt, zo anh tài xe lười hoặc quên bật quạt thông-khí, zù nghe tiếng xin-gào từ 71 khách nghèo déo dủ xèng mua vé train. Và anh Lười chịu án 25 mùa giam, tội sátnhân.
Sựkiện Munchen bithảm, nhưng không thuộc ngành chuyên thiênzi lậu. Hiệutrưởng kêbiên vòngvèo, nhằm cảnhcáo nguycơ của các ông thùng.
Mùa 2019, tháng mười, 39 anh rơm, chưa rõ quốctịch, nằm thùng, vào cảng Grays anh-quốc. 39 anh lìa trần, 0 anh thoát. Lần này, thùng xe lại là container, và, dích của ông xe lại là anh-quốc cảng. Dcm thùng-viên lại toàn còng-vàng-vảu, khảnăng nhớn lại toàn khựa mý giùn.
Hànhtung của giớichức thiênzi thùng lậu rất chânphương nhưng vôvàn hiệuquả, dã nhiều chục mùa. Cảnhbinh âubương biết như tỏng, nhưng déo dốisách cặc gì.
Chúng anh sẽ câukéo một anh tài bương, random, trẻtrung, non, hư và túng, chạy xe container hay xe thùng kín, nhưng tuyệt nhất là container, dang thựchiện some hợpdồng chở hàng liên-âu, từ any dạilục thành, sang any anh-quốc cảng.
Hiệutrưởng kêu anh tài container dấy là, anh Non.
Xe anh Non ăn container hàng, hoàntác thủtục quan thuế mậuzịch, bắn seal, nhận biu, và hehe, phi như voi. Án buôn-người âubương nhẹ như hều. Án trận dầu càng hều. Không chủ-mưu còn hều nữa. Sợ cặc anh.
Anh Non sẽ tạt xe vào một rừng thưa, hoặc làng chài bebé, dâudó ven eo Manche không quá xa bến phà, xứ france hay belgium hay hòalan déo gì. Gòy bú tạm zăm lọ bia, anh ngủ.
Anh Non sẽ ngủ 2-3 giờ. Dcm anh tỉnh khi mọi sự hoàntất. Dáy, hoặc nóc, của con container, dã dược cắt mẹ ra, hay khoét thủng. Hànghóa hợpdồng dã dược rút mẹ bớt, thậmchí rút sạch, các anhem rơm sơcấp dã nằm ngoan thay hàng. Chúng anh cũng dược giớichức thiênzi tịchthu any giấymá và nhậnzạng, zù thưtừ hay ảnh vện phim hàinhi, phôn-khôn phôn-ngu vương chữ giùn chữ khựa. Những tangvật dó sẽ làm-chứng chống anhem somehow, thằng ngusi ạ. Cuốicùng, dáy và nóc container sẽ dược hàn như cũ, sơn như mới, nguyên seal.
Anh Non sẽ cõng container rơm vượt Manche vào Dover hay Grays, sau maximum 3-4 giờ, trừ những ngày dcm hehe, tainạn. Mà, tainạn, thì, déo dâu chả có, phỏng nhânzân.
Anh-quốc dang chăm quãng 40-50 ngàn anh giùn rơm. Hai chục mùa thiênzi thùng hysanh 50 anh, tỷtrọng không tệ hơn tèo xekêu giùn-quốc.
Rơm,
Chạy di, Rơm.
Vehicle Exodus, là chữ của Hiệutrưởng Zì Anh Bwcng {an-hoàng-trung-tướng}, trỏ những cú thiênzi thứcấp của nôngphu á-phi trên xebương, qua xứ bương aka euro thiêndàng. Chữ gốc của nó là vehicle-migrant, một thuậtngữ hànlâm âubương.
Nói "trên xebương", nghĩa là trong thùng xebương. Nói "thùng", nghĩa là cốp hoặc trunk hoặc container hoặc any ngócngách thuộc ông xebương.
Bên xứ hoaky aka america thiêndàng, thì nôngphu latinh thường chơi thiênzi-càng, cả thứcấp và sơcấp. Hiệutrưởng kêu là foot-migrant, một zanhngữ thuần bựa.
Ngón thiênzi-xuồng, aka boat-migrant, nay kén khách zùng, zo khó chechắn, kém anninh, chậm, nhàm, và phíphạm.
About thiênzi-càng và thiênzi-xuồng, Hiệutrưởng dã bàn trăm bận, và lúc khác.
Note: thiênzi thứcấp {secondary-movement}, thuậtngữ hànlâm âubương cũng, trỏ những xêzịch vậndộng lậu ngay trong lòng thiêndàng. Nguyênzo các xứ thiêndàng không hoàntoàn tươngdồng về phẩmtrạch, cũng không cho anhem tựtiện chuzu và ỉadái và chọnlọc quêhương, khiến anhem phải hànhtrình hai nấc.
Còn thiênzi sơcấp {primary-move}, tại âubương dơngiản là thaotác trốn visa zulịch hay họchành hay thămthân hay côngcán. Nôngphu "rơm" khựa-giùn-miên-ấn-miến bakíttăng băngladét bay sang âuchâu như chuồnchuồn vip, xong thui passport xóa id thủtiêu căncước, hóa mẹ các anh Rơm, nhưng cuộc thiênzi chưa hoànthành.
Media âubương toàn quảngbá các cú thiênzi thùng vào england aka anh-quốc, cáy dcm. Chúng làm như nhõn england là thiêndàng.
Vì zăng? Vì dảo england cách âubương dạilục một khoảng hảitrình. Eo Manche hẹp títeo thôi, nhưng vượt nó không zezang như bơi phà cắn xìgà ngắm sóng. Giớichức thiênzi lậu {human-smuggler}, mà bọn kềnkền gọi bốláo là buôn-người, buộc phải dóng-thùng các anh rơm, tải chúng anh trên xebương, zong chúng anh qua biển.
Các thùng thiênzi england bạilộ, zo zính tainạn hay bị cảnhbinh phátgiác, zù không nhiều, nhưng daphần hãihùng và quảcảm, dã khiến media tảkhuynh sốc như trúng sét.
Mùa 2000, tháng sáu, 60 anh rơm khựa nằm thùng, vào cảng Dover anh-quốc. 58 anh xuôi tay, chỉ 2 anh thoithóp. Chúng anh hysanh vì nóng, và ngạt và khát nước và dói như chó, sau 18 giờ rúc container. Cảnhbinh england côngbáo chúng anh là Khựa. Nhờ 2 anh suýt-chết khai ra, chứ kếtcục diềutra tuyệtnhiên bếtắc. Không có zanhtính nào dược thừanhận. Không có chínhphủ nào dón xác côngzân. Anh tài xe quốctịch hòalan Wacker chịu án 14 mùa giam, là nghican và thủphạm zuynhất. Và dcm mãi mùa 2003, mới thêm 9 gangster hảohán khựa-kiều hòalan bị cùm, nhưng chứngcứ déo minhdịnh chúng anh liênquan vụ Dover.
Mùa 2015, tháng tám, 71 anh rơm, multi-quốctịch, nằm thùng, chạy ngang austria dánh-dường vào Munchen dức-quốc. 71 anh bán-mạng, 0 anh thoát. Cáy thùng xe này không là container. Các anh rơm này cũng không cần tránh cảnhbinh, khi biên dức-quốc dang mở toang cho zân trungdông nhậpcư. Chúng anh chết ngạt, zo anh tài xe lười hoặc quên bật quạt thông-khí, zù nghe tiếng xin-gào từ 71 khách nghèo déo dủ xèng mua vé train. Và anh Lười chịu án 25 mùa giam, tội sátnhân.
Sựkiện Munchen bithảm, nhưng không thuộc ngành chuyên thiênzi lậu. Hiệutrưởng kêbiên vòngvèo, nhằm cảnhcáo nguycơ của các ông thùng.
Mùa 2019, tháng mười, 39 anh rơm, chưa rõ quốctịch, nằm thùng, vào cảng Grays anh-quốc. 39 anh lìa trần, 0 anh thoát. Lần này, thùng xe lại là container, và, dích của ông xe lại là anh-quốc cảng. Dcm thùng-viên lại toàn còng-vàng-vảu, khảnăng nhớn lại toàn khựa mý giùn.
Hànhtung của giớichức thiênzi thùng lậu rất chânphương nhưng vôvàn hiệuquả, dã nhiều chục mùa. Cảnhbinh âubương biết như tỏng, nhưng déo dốisách cặc gì.
Chúng anh sẽ câukéo một anh tài bương, random, trẻtrung, non, hư và túng, chạy xe container hay xe thùng kín, nhưng tuyệt nhất là container, dang thựchiện some hợpdồng chở hàng liên-âu, từ any dạilục thành, sang any anh-quốc cảng.
Hiệutrưởng kêu anh tài container dấy là, anh Non.
Xe anh Non ăn container hàng, hoàntác thủtục quan thuế mậuzịch, bắn seal, nhận biu, và hehe, phi như voi. Án buôn-người âubương nhẹ như hều. Án trận dầu càng hều. Không chủ-mưu còn hều nữa. Sợ cặc anh.
Anh Non sẽ tạt xe vào một rừng thưa, hoặc làng chài bebé, dâudó ven eo Manche không quá xa bến phà, xứ france hay belgium hay hòalan déo gì. Gòy bú tạm zăm lọ bia, anh ngủ.
Anh Non sẽ ngủ 2-3 giờ. Dcm anh tỉnh khi mọi sự hoàntất. Dáy, hoặc nóc, của con container, dã dược cắt mẹ ra, hay khoét thủng. Hànghóa hợpdồng dã dược rút mẹ bớt, thậmchí rút sạch, các anhem rơm sơcấp dã nằm ngoan thay hàng. Chúng anh cũng dược giớichức thiênzi tịchthu any giấymá và nhậnzạng, zù thưtừ hay ảnh vện phim hàinhi, phôn-khôn phôn-ngu vương chữ giùn chữ khựa. Những tangvật dó sẽ làm-chứng chống anhem somehow, thằng ngusi ạ. Cuốicùng, dáy và nóc container sẽ dược hàn như cũ, sơn như mới, nguyên seal.
Anh Non sẽ cõng container rơm vượt Manche vào Dover hay Grays, sau maximum 3-4 giờ, trừ những ngày dcm hehe, tainạn. Mà, tainạn, thì, déo dâu chả có, phỏng nhânzân.
Anh-quốc dang chăm quãng 40-50 ngàn anh giùn rơm. Hai chục mùa thiênzi thùng hysanh 50 anh, tỷtrọng không tệ hơn tèo xekêu giùn-quốc.
Rơm,
Chạy di, Rơm.
Comments
5,000 comments
Page:Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1200)
Zì bật được anh con cặc vụ zâybeo này.
Zâybeo làm bằng vải, đéo có độ đàn hồi thì làm bằng "kim cương" à cáy dcm
Zì bảo cơ hội sống sót đéo đến 1%, Zì mà bật thắng, anh tự khóa mõm 10 niên cáy dcm
Zì thua, mỗi ngày zảng 10 cồng trong 1 niên
Chơi không Zì hehe
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1200)
Zì thúthực, dã từng ngủ trong 1 ông xe chạy tốcdộ quãng 40Km/h, ngồi ghế trước cạnh anh tài, và xe lao vào dít một ông xe khác dang dậu ven dường.
Zĩnhiên Zì có deo zâybeo. Nhưng bóngkhí déo nổ. Diều ý chứngtỏ, tại tốcdộ 40Km/h thì không nhiều hãng cho nổ bóngkhí. Một ông bóngkhí hạng-bét có giá quãng trên ngàn ôngtơn, không tính công lắpdặt và sửachữa các bộphận liênquan.
Kếtquả như nào chúng cô biết không? Zì không bò dược ra khỏi xe. Zì tưởng mình nát mẹ tim mý phổi gòy chứ.
Asinerum Project Commander
Con Lìn học zốt môn vậtlý, mà cứ muốn bật Zì, thì Zì ghét. Nhưng Zì déo muốn con ý bị khóa mõm. Dầy con cần khóa mõm hơn.
Nên Zì thathứ cỏn.
Zì nhắc lại, tại tốcdộ 72Km/h, mà chúng cô dâm xe zừng dộtngột (như dấu-dầu xe hoặc lao mẹ cột-diện), không deo zâybeo, thì chúng cô sẽ chịu một vadập ychang như khi rơi từ nóc nhà 7 tầng xuống dất.
Nếu tốcdộ xe quãng 50Km/h, thì lực vachạm sẽ tươngdương rơi từ nóc nhà 3 tầng, aka quãng 10 mét.
Diều dó tínhtoán rất zezang, nếu chúng cô nắm kháiniệm giatốc trọngtrường và vài kiênthức vậtlý phổthông khác.
Và thờigian từ lúc dâm xe tới lúc cơdịa chúng cô bật khỏi ghế, lao vào kính-lái, chỉ nhõn 0.1 giây thoy. Dây là quãng thờigian tạm gọi là "chùn-dầu". Và Zì dã tính cả quãng thờigian dó gòy.
Chính thờigian "chùn-dầu" dó, là thờigian cho bóngkhí kịp tínhtoán phát nổ.
Nếu chúng cô deo zây beo, thì thay vì lao dầu vào kính, chúng cô sẽ lao vào zây. Chính diều này dã giết khá dông anh nhọ, hysanh zo zâybeo siết vỡ mẹ ngực, zù bóngkhí có nổ.
Hànlâm hoakỳ mẽo báocáo, mùa 2009, trong số các vụ dâm xebương chết người, thì 53% số nạnnhân không deo zâybeo. Nghĩa là, vưỡn còn tới 47% con nhọ hysanh khi có deo zâybeo doànghoàng.
Nguồn: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811363.pdf
Dcm thậmchí có anh còn nhọ hơn, khi bóngkhí nổ như một phát súng khiến anh hysanh zo lực tácdộng của bóng ý, chứ déo vì hehe dâm xe. Vụ này dã khiến hãng Honda phải triệuhồi 300,000 xe.
Asinerum Project Commander
Vậy chúng cô sẽ hỏi, khi chạy xebương, có nên deo zâybeo không?
Nên chứ. Nhưng cũng có lúc zâybeo lại là một nguycơ.
Dó là khi:
1. chạy xe vùng núi;
2. chạy xe vùng sông hay qua cầu;
Dơngiản vì, khi xe lao xuống vực, hay xuống sông, thì zâybeo sẽ giết chúng cô nhanh hơn 10 lần.
Zì chảzụ, khi lao xuống núi, mà chúng cô không vướng zâybeo, thì chúng cô cothe nhào người thoát nạn. Cũng tươngtự khi lao mẹ xuống mương.
Vì nhẽ này, nên không phải quốcgia nào cũng bắtbuộc nhânzân deo zâybeo khi ngồi xebương. Ngay tại hoakỳ mẽo, cũng có 1 bang như vậy. Mời gúc.
Lil Lyhn
Nếu các cô nặng 60kg, không cài dây thì tông một quả 30km/h là đủ lên nóc tủ ngồi. Nếu có cài dây thì 1 quả 55km/h là cũng lên đó ngồi (không bung túi).
Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1203)
Ầu ơ...
[img=https://1.bp.blogspot.com/-CoAFb0Ico1k/XdZK6i3Q3NI/AAAAAAAAA7A/7jebXhgtLhoUOinS4E7c7knjgwn_ad3hgCLcBGAsYHQ/s400/54226c3fd6274-medium20141120013019.8820690.jpg]
Tetracyclin
Ref: Lil Lyhn (1205)
55km/h thì khả năng sống là >50% khi đeo zâybeo, bọn Mẽo đã nghiên cứu rồi.
Asinerum Project Commander
Ref: Tetracyclin (1207)
Dúng gòy, Zì vửa cho linh mà.
Deo zâybeo, thì khảnăng sống 53%, khảnăng lên nóc tủ 47%. Dcm tạng déo nào thì 53 cũng hơn 47.
Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1208)
Đéo phải, nó là tỷ lệ thay đổi chứ. 100% chết thì giờ còn 50% cáy dcm
https://www.who.int/roadsafety/projects/manuals/seatbelt/seat-belt.pdf
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1208)
Dcm tóm lại, chúng cô mà chạy xe trên 70Km/h, thì zâybeo là vônghĩa.
Chúng cô không nghe cũng mặc mẹ chúng cô. Chết thì dừng leolẻo trách Zì trên nóc tủ.
Zì thì luôn chơi zâybeo, trừ lúc chạy trên núi và trên cầu, thì tháo tạm ra.
Cơmà, thứ làm gì antâm, là những thứ Zì dã giảng, còn zâybeo chỉ làm tăng thêm chút cảmgiác thanhthản.
Dó là: (i) giữ tốcdộ thấp nhất cothe, (ii) déo baogiờ ziệu-bia zù chỉ 1 chén 50cc, (iii) déo baogiờ chạy quá lâu/xa khiến cơdịa nhọc-mệt, và, (iv) khi mót ngủ phải zừng lại ngủ ngay.
Chính Ủy Bắc Kỳ
Ref: Asinerum Project Commander (1210)
Đa tạ zì đã giảng giải, tôi thấy đáng sợ thật. Chị vs nhà Nụi Chó có của đi Mẹc, cách chỗ tôi độ dăm cây. Sáng đi làm đụng chạm vu vơ mà giờ lâm cảnh bi đát. Mong là chị ko phải ăn tết = bát đũa nhựa.
Zì vui lòng chỉ tôi cách cài font chữ Bựa với.
Tetracyclin
Chạy trên đường caotốc, thường 1 chiều, khảnăng đâm trựcziện vào cái lồn gì đứng yên như cột điện là thấp. Nên ở tốcđộ đéo nào cũng phải đeo zâybeo, thì xác suất sốngsót lên cao hơn zất nhiều.
Chả zụ các cô đang chạy 120 km/h dcm, có thằng đàng trước phanh gấp, các cô cũng phanh khá gấp nhưng đéo kịp vẫn đâm vào nó, tốc độ khi đâm còn có 80 km/h, thằng đằng trước đang còn trôi 30km/h, vậy tốc độ đâm thực là 50km/h. Có zâybeo thì các cô sống, đéo có zâybeo thì mời lên nóc tủ mà chởi Zì hehe
Chứ, nghe lời Zì rồi chạy trên 70km/h là tháo zâybeo vì hehe đeo làm lồn gì vướng không đeo với đeo như nhau, cứt đéo có mà ăn.
Tetracyclin
Ref: Tetracyclin (1212)
Lói chung trên đường có vôvàn tànhhuống mà chúngmình đéo thể nào kiểmsoát được. Hãy tuânthủ các hànhvi vănminh khi chạy xe, và nhớ đeo zâybeo, zù ở tốcđộ nào.
Asinerum Project Commander
Ref: Tetracyclin (1209)
Con này thuê con nào nom bàibiên dó vậy? Hay tự bịa thôngtin? Giùn chúng cô là bậc trùm zìa bịa thôngtin từ báochí tâybương.
Dcm từ trang 38, thì có nói dến táczụng của zâybeo, nhưng có dềcập déo gì dến tốcdộ chạy xe dâu.
Zì nhắc lại zằng, chạy xe trên caotốc, thì zâybeo chả có xinhê cặc gì.
Dcm tốcdộ chạy xe bìnhquân trong những khu zâncư tâybương (baogồm cả dôthànhthị và thônquêmùa) nhõn 25Km/h. Số vụ hysanh zo xebương cũng tậptrung trọngyếu trong dôthành và thônquê. Chứ tainạn trên caotốc là zất thấp.
Bọn tâybương thốngkê, quãng 10% số taibạn xebương xảy trên motorway, tính luôn cả highway và expressway. Quãng 50% xảy tại nôngthôn, và 40% trong dôthành.
Dcm tùy từng mùa và từng nơi, nhưng data dó không có nhiều biếndộng.
Nguồn: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/MEMO_19_1990
Như vậy, dcm, chạy xe chậm cũng hysanh hehe. Nhưng chạy nhanh, thì chả có thứ déo gì cứu dược chúng cô. Zâybeo là cầnthiết, nhưng déo có táczụng cặc gì ở tốcdộ từ 50Km/h trở lên.
Asinerum Project Commander
Ref: Tetracyclin (1212)
Con Lợn. Zì bảo chúng cô tháo zâybeo khi nào?
Zì dã bảo rằng, nếu chạy xe quá nhanh, trên 70Km/h, thì zâybeo déo cứu dược chúng cô dâu, con Lợn.
Asinerum Project Commander
Chạy xe trên caotốc, thì tainạn thường gặp nhất là:
1. lạc lái, dâm mẹ vào lancan hoặc cáy déo gì ven dường, thậmchí vọt mẹ ra khỏi dường;
2. dâm mẹ vào dít thằng khác;
3. dâm mẹ vào một vật tráingang, chảzụ ông bò, ông chó, hay ông giùn phi mẹ ngược-chiều;
4. các tainạn kỹthuật, như chạy nhanh văng mẹ bánh xe, dạp phanh lật mẹ xe, etc;
Nhưng các tainạn 1-2-3 trên dều tránh dược hết, nếu chúng cô tuânthủ 5 nguyêntắc của Zì. Còn tainạn thứ 4 thì chịu, chúa gọi ai nấy zạ. Nhưng tạng tainạn này khá hiếm, dừng quá lolắng.
Còn cáy dcm déo nghe Zì giảng, gòy ỷ vào bóngkhí, zâybeo, hay xe xịn, thì thờihạn chúng cô lên nóc tủ sẽ dến sớm thoy.
Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1215)
Zì đéo bảo như Zì bảo đeo đéo tácdụng, thỳ nhiều con sẽ tưduy kiểu đéo tácdụng thì tháo mẹ nó ra đằng đéo nào đâm chả chết hehe
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1216)
Con Lìn còn dưa ra vízụ dâm mẹ vào dít xe khác. Hehe chết cười dúng là tài xe trên gúc.
Dcm tainạn tạng dó là hiếm nhất trên caotốc dó nha. Hiếm hơn cả dâm trúng ông bò băng qua dường.
Nếu chúng cô giữ khoảngcách antoàn dúng quydịnh, quãng 100m, và chạy tốcdộ từtốn của Zì, quãng zưới 80Km/h, và déo mót-ngủ hay nhọc-mệt hoặc dãngtrí, thì Zì dảmbảo 100% zằng, chúng cô déo baogiờ dâm vào dít thằng phanh gấp.
Mý tốcdộ 80Kmh, chúng cô sẽ mất 2-3 giây dạp-phanh và chờ xe zừng hẳn. Sau quãng thờigian giây dó, xe chúng cô chỉ lết thêm dược quãng 40-60 mét là maximum. Chắcchắn antoàn không húc dít.
wet blanket
2020 và cỏn xài win xp, nghe phôn táo 4s, cắn mặc đô nan
cỏn dĩ nhiên bảo thủ và đừng mong thay đổi điều đó
dcm cùn nhây nhiều quá mất hay, đéo gì tranh luận tuyền võng vỉa lươn lẹo
nhỡ chúng cô có ngồi làm khách trên xe con nào hoặc lái cao tốc, cực chẳng đã chạy >70kmh, thì cứ nghe cỏn tháo mẹ belt ra cho đời nó thanh thản
vì đéo cứu đc coi như đéo có tác dụng cặc gì hehe con lìn đá trúng dái rồi còn cãi
Tetracyclin
Côngnhận, nhờ có Zì mà hômnay tôi mới thấy đeo zâybeo ở tốcđộ thấp là rất cầnthiết.
Trước nay ra caotốc tôi mới zâybeo.
Một vấnđề nữa phải làm ngay, đó là bán mẹ con Carens ghẻ 2 túi khí đặng điềunghiên sắm ông Zotye 8 thần thánh.
Tetracyclin
Vấnđề là zâybeo cực kỳ cầnthiết ở bấtkỳ tốcđộ nào, tưzuy của Zì thì coi nó chỉ là yếutố tâmlý khi ở tốcđộ cao (theo Zì là >50 km)
Lếu các cô sửzụng phanh, thì khảnăng tốcđộ lúc đâm <50km là rất cao, zù khi ấy các cô chạy caotốc 100km/h, lếu đeo zâybeo thì sống, đéo đeo thỳ lại lên nóc tủ mà chởi Zì hehe
Asinerum Project Commander
Ref: Tetracyclin (1220)
Dó. Như vậy có phải ngoan không.
Cứ lên xe là phải deo zâybeo. Nhớ zằng chạy 35Km/h húc vào dâu là ngang mý ngã từ nóc nhà 3 tầng. Mà dâmva tại tốcdộ 35Km dó, sẽ déo có bóngkhí nào bung cả.
Còn chạy caotốc, thì phải chạy chậm, chậm nhất cothe, chứ déo có zâybeo nào cứu dược chúng cô hết, cả khi chúng cô "bò ra dường" mý tốcdộ 80Km/h.
Những con cựcdoan áp nhời Zì mý lýluận của con con Bò zằng, dàng déo nào cũng déo có táczụng, thì tháo mẹ zâybeo ra. Chúng là những con con Bò. Chết cụ sạch di cho dời thêm thoáng.
Zì cũng nói luôn, chạy xe caotốc tới 120Km/h, thì tháo zâybeo ra cũng chả khác déo gì deo. Dcm tùy chúng cô dó. Thích chết thì dược chết.
Asinerum Project Commander
Hànhvi của con Lìn là hànhvi của most giùn, Zì lạ déo gì. Chúng luôn:
1. chỉ deo zâybeo khi chạy ra caotốc, trong dôthành bố zí Buồi vào zây-nhợ;
2. chỉ con ngồi ghế-lái mý deo, con ngồi ghế-khách (aka cũng ghế hàng-trên, cạnh ghế-lái) cũng déo deo, bọn ngồi hàng-sau zĩnhiên déo baogiờ deo;
3. hàinhi mặcdịnh déo deo zâybeo, và thường déo có ghế riêng;
Dcm dúng là những anh tài-xe azua. Mua xe chạy khoe cho dẹp, chứ có cần antoàn déo dâu.
wet blanket
Xét có nhõn yếu tố va chạm thì quá ít, mà xét nhiều thì vài cồng mênh xét có hết đéo được thì chỉ có cắn sa lông. Vật lý cái đầu buồi.
Vào thời điểm va chạm là 50kmh, nhưng đang có gia tốc ngược (có đạp thắng từ trước) vs gia tốc thuận chiều (ko thắng, vẫn đạp ga), nhõn đó là ra nhiều câu chuyện khác nhau rồi
Như anh đã nói, An toàn bởi người lái, an toàn chủ động bởi xe, an toàn bị động bởi con xe. Hoặc tất cả đều cần thiết, hoặc có yếu tố nào đó thừa là tuỳ chúng cô bảo thủ tới đâu thôi. Chỉ có từng trải đường xá mới có cơ hội trải nghiệm đủ các lợi ích của các yếu tố trên mang lại.
Chứ bò mãi nội ô 30kmh thì đúng là có thể thừa thật (chỉ là có thể thôi nha)
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1223)
Dấy là tầnglớp tinhhoa giùn nha, những Bựa Viên trứzanh zo Zì dàotạo nha.
Chứ nôngphu Giùn thì chúng dút Buồi vào zâybeo. Dcm chạy những con xe có cảnhbáo zâybeo, thì chúng deo mẹ zây ra dằng sau lưng hehe.
Cả những anh dạibàng chạy Bentley Ferrari cũng.
Zì lạ déo gì chúng cô. Bọn con Ướt con Lìn 99% là vậy dó.
[img=http://www.thuexedulichgiare.com/Pictures/20140312-dam-cuoi-ruoc-dau-bang-doan-xe-jeep-co-o-quang-ninh-1.jpg]
wet blanket
1 ông ba gác, phóng 80kmh phản xạ trước va chạm thắng gấp trong 2-3 giây thôi chết tốt
1 ông xe ko có gì, hoặc có ABS lẫn ESP (nhưng 500kb data vận hành ESP như zô tý?), trạng huống y chang, kịch sàn thắng gấp 2-3 giây, khả năng xiêu vẹo mất làn trượt mẹ đường băng, hên thì vẫn nằm trên 4 bánh, xui thì quăng lộn mặt đất vài vòng , xui hơn thì địt còn mẹ cất cánh như boeing 787 dreamliner luôn, thằng tài sống chết biết đéo đâu đấy
(à anh đoán thế đặng dìm Zô tý cụa Zì chứ biết đéo hehe)
1 ông xe có tên tuổi với ABS lẫn ESP (nhẽ 50mb data vận hành ESP?), ko để lại vệt bánh xe khi thắng gấp trong tình trạng đó, đôi khi 3 giây là đủ để về hẳn 20kmh từ 80kmh, và 5 giây là về 0, xe vẫn nằm song song với hướng di chuyển, điều mà 1 ông xe thiếu công nghệ hoặc công nghệ dởm tưởng tượng được
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1225)
Con Lìn chở con Ướt chạy xe mui-trần. Con Lìn là chủ, có zâybeo, con Ướt là khách, déo thèm zây Cặc gì
[youtube=J524q6uIMlA]
Tetracyclin
Ref: wet blanket (1219)
Đéo võng thỳ đéo phải Hiệutrưởng-Zuylợi
Đm chóng hết cả mặt, như chạy xe Mã Pì Lèng Non-zâybeo hehe
[img=https://1.bp.blogspot.com/-3P602krox9c/XdZp1kMVm8I/AAAAAAAAA7Y/blJlLSNyCBEG0QnHjqXH2TYLbQG_4_OWwCLcBGAsYHQ/s400/%25C4%2590%25C3%25A8o-M%25C3%25A3-P%25C3%25AD-L%25C3%25A8ng..-750x750.jpg]
wet blanket
Con nào sure sẽ ko bao giờ gặp điều kiện trơn trượt (bùn, nhầy, đường mới mưa, dầu loang, băng, tuyết,..) thì ok thôi
Con nào sure sẽ ko bao giờ gặp tình huống bất ngờ, như ông chố ông hiêu băng ra đường, 1 nhân dân có ý định tự tử, hoặc any biến cố có thể xảy ra,.. thì cứ bảo thủ thôi
Anh từng bị con 16 chỗ tuy chạy ko nhanh (có thể nói khá chậm), nhưng đột ngột mất lái cúp sang ngang, a đương chạy quãng 50kmh, đạp thắng đảo làn mọi sự diễn ra trong 2-3s, cảm nhận rõ tiếng lụp cụp dao động 30 nhịp/giây do ABS và ESP hoạt động. Hỡi ôi, anh chuyển làn thành công và xe vẫn nằm song song với tim đường, tốc độ còn 0kmh dĩ nhiên ko có vệt trượt bánh xe. Nếu ko phải xe anh, mà là 1 ông xe thượng đẳng khác, chắc mọi chiện có thể khác
Anh chặn xe con tài 16 nói chiện, cỏn già và lụm khụm, mặt tỉnh bơ, cỏn bảo thủ y chang con Zì hói quán bựa hehe nhẽ có khi là Zì thật, đoán thế chứ trước giờ anh có biết mặt Zì đéo đâu
Mời chúng cô nom qua ESC
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=MCRLKRluk1w]
wet blanket
Con nào cho rằng công nghệ chỉ (only) moi xèng chung cô, thì cũng ok thôi.
Con nào chịu tiếp thu thì nom và vận dụng,
ABS, quá phổ thông, chống bó cứng phanh, rút ngắn quãng đường và thời gian phanh lên đến 70% so với xe ko ABS trượt dài vệt bánh
ESP/ESC chống mất quỹ đạo lái xe, hỗ trợ tài xe kiểm soát xe tốt và đúng ý đồ hơn trong những tình huống bất ngờ (như clip above), đường trơn trượt, đổ dốc, chuyển làn chuyển hướng khẩn cấp,...
EBD, phân bổ lực phanh 4 bánh với 4 lực thắng khác nhau, những ông xe MPV hoặc Pickup hoặc tải dài loằng ngoằng sẽ cần, vì đơn giản, số nhân dân và hàng hoá trên xe phân bổ ko đồng đều, nếu thắng đều 4 bánh đồng lực, hiệu suất thắng sẽ rất thấp.
Cần hay ko? Đơn giản vãi đái
Sáu Phong
Anh làm ngành auto 20 năm mà còn vãi cứt ra quần khi đọc bài con Dì, huống chi các cô là tay ngang! Các cô nên bán mẹ hết xế sang mua con zoy tàu về chạy là hợp nhẻ! Hehe
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1229)
Hahaha Zì cười lănlộn mý con Bê con con Bò. Chúng cô hàihước vừavừa cho Zì còn sống mý chứ. Cứ muốn làm Zì dứt mẹ ruột ra mà hysanh, à.
Một con "[fo: size="4" face="" color="#146109"]đột ngột mất lái cúp sang ngang[/fo]" còn một con "[fo: size="4" face="" color="#146109"]đạp thắng đảo làn[/fo]" hahaha. Vậy 2 con này khác déo gì nhau? Cùng là, từ làn nọ phi mẹ sang làn kia bấttử "[fo: size="4" face="" color="#146109"]mọi sự diễn ra trong 2-3s[/fo]". Vãi cả be Lồn mý các tài Giùn.
Vậy mà con No2 zám xuống xe chửi con No1 mý hãi chứ. Liệu có con No3 nào phanh cháy-máy xuống chửi tiếp con No2, hay không?
Vãi cả lồn. Xe chạy nhõn 50Km2, thì cứ thảnnhiên mà phanh bung-lụa, bọn con Bò ạ, nếu chúng cô không muốn chết-cháy như ông chó thui.
Chúng cô nhớ nhé, khi dang chạy xe ở tốcdộ nhớn (dcm cứ coi 50Km/h là nhớn di nha), gặp chướngngại khẩncấp (như có ông bò qua dường, hay có ông xe sụm mẹ trước mặt), thì tuyệtdối không dánh lái.
Cách làm zuynhất dúng của chúng cô là, phanh hết-tầm cháy-má luôn, và phómặc Chúa dịnhdoạt sốphận.
Chúng cô cothe lao mẹ vào chướngngại phía trước. Lúc ý, nếu tốcdộ xe dủ nhớn, thì bóngkhí sẽ nổ. Xin chúcmừng. Nếu tốcdộ xe chưa dủ nhớn (hoặc dã hãm chậm lại chút-dỉnh), bóng déo nổ, thì zâybeo sẽ cứu chúng cô. Xin chúcmừng lần nữa.
Còn nếu dầndộn vửa phanh vửa dánh-lái như con Bê tayngang, thì khảnăng zất cao là, xe chúng cô lộn mẹ nhào. Và dcm, trong các trườnghợp như này, thì bóngkhí daphần déo nổ. Ngoài ra, nếu xe chúng cô không có nhiều bóng (chảzụ head-airbag và side-airbag), thì dcm 1 ông bóng có cũng như không.
Nếu maymắn hơn (khi chúng cô chỉ dánh-lái chứ phanh rất nhẹ), xe chúng cô sẽ vọt mẹ qua làn dường ngược chiều, hoặc vọt mẹ xuống ruộng. Cảhai trườnghợp này, dều vui, dúng không?
Zì sẽ tìm cho chúng cô vài video mà nom.
Frankly
Quẩy nguyên đêm
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=oK-IlqYozNs]
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1232)
Nào, mời chúng cô nom tainạn xebương trên xalộ âubương.
1. Doàn xe 100 con dâm mẹ vào dít nhau tại Hànquốc, nhưng chỉ có 2 con hysanh. Dủ cả xe-công, xe-khách, xe-con.
[youtube=ohq0FXUfbX0]
Chúng cô nom cho kỹ nhé. Nếu chúng dánh-lái tránh nhau như con Bê con con Bò, thì số mạng hysanh cothe lên dến vài chục.
Frankly
Nhạc chủ đề hôm nay là random thích gì post đó hẽ hẽ
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=DWblDkzejo8]
Frankly
Tiếp
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=JQGMEVCYiDQ]
Frankly
Ref: Asinerum Project Commander (1234)
Bọn Hàn xẻng thành Âu bương hồi nào nhở?
Đkm
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1234)
2. Dcm tại hoakỳ mẽo, 70 ông xebương phạng liênhoàn vào dít nhau. Dường zất rộng, lại có cả tuyết êm hai bên. Nhưng chúng cứ phạng dít nhau dó.
[youtube=hcSC-HittRM]
Dcm tránh tránh cáy con Buồi. Ngu vửa vửa thoy.
Quả thóiquen dánh-lái nguxuẩn này, không sớm thì muộn, cũng tiễn chúng cô lên nóc tủ.
Chảzụ dang di trên dèo, cao-vót cả câykylo, gặp quả ông bò qua dường, hay ông giùn lạc-lái con xekêu Uây Khựa, chúng cô dánh mẹ lái xuống vực.
Ngồi dó mà chờ cânbằng diệntử cứu, nha bọn con Bò.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1238)
3. Dcm lại hoakỳ mẽo. 40 ông xebương phạng nhau. Trong dám dó, nhõn 5 ông dánh-lái tránh. 2 ông dánh sang trái, húc mẹ rào chắn, còn 3 ông dánh sang phải, chui mẹ xuống vực luôn. RIP 3 ông này.
[youtube=9kj6f2iSkrI]
Asinerum Project Commander
Dịt con mẹ bọn tayngang mới tậptọe lái vài mùa, zám dú mý taychuyên chạy xe từ thủa 1970s, chạy từ Niva, Zhiguli, UAZ, Skoda, cho dến hàng caoboong dứcquốc anhquốc ýquốc cáy dcm chết cười mý các anh.
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1229)
Chết cười lại còn quả này nữa mý vãi Lồn nè "[fo: size="4" face="" color="#146109"]Anh chặn xe con tài 16 nói chiện[/fo]"
Dúng là con Giùn toàntòng. Người ta tainạn, xe mình thì chạy sau, không dược câu dộngviên thì thoy, lại còn tính giữ lại còquay dong chút xèng phạt?
Vãi cả cứt mý tài Giùn.
Lần sau dừng mở mùm ra cãi gì nữa nhé. Khắm lắm.
wet blanket
Ref: Asinerum Project Commander (1227)
giây 38s rõ ràng tên phụ đeo dây, đúng là quân ngậm máu phun giùn, hàm hồ nhét chữ vào mùm nhau
Ref: Asinerum Project Commander (1238)
giây 40, 1 anh xe công đã mở đường mới hehe, cứu lấy tài sản trong gang tấc thay vì chúi đít vào xe trước
kể từ đó 1 dòng xe đã tách ra 3,4 lane, thiệt hại về người của giảm đáng kể hehe, chúc mầng các anh
xe các anh tuyền xe xịn
[img=https://i.imgur.com/6mpzght.png]
thôi dc gòi, nói chứ chúng anh thua, còn Zì thắng hehe với những công thức lái xe pha học: If A, then B,.. của Zì
đéo gì cải gân hết cả cổ thấy ghê
[img=https://live.staticflickr.com/2903/14074256029_2cde42754f_b.jpg]
wet blanket
trình Zì giờ giảm đáng kể, thoy anh chuồn, đấm cặc vào cùn nhây mới Zì
wet blanket
Ref: Asinerum Project Commander (1239)
giây 3:11, RIP anh tài xế nhà nghèo
xe ko có 2 cầu 4WD/AWD với snow mode cùng bộ lốp A/T hoặc M/T
kèm các bổ trợ ABS/ESP các kiểu (tin là do anh túng xèng chứ k phải do bảo thủ)
4 bánh bó cứng, trôi tự do luôn, hoàn toàn phó mặc cho quán tính, thẳng lái với quẹo lái thì số anh cũng chết
thôi giờ chuồn thật, dgln
[img=https://i.pinimg.com/600x315/10/e4/18/10e418ed14425e9f1cf38ec1b61f4764.jpg]
Asinerum Project Commander
Zì déo tưởngtượng dược, sao có con thày nào zám zạy con Ướt dang chạy xe tốcdộ cao gặp sựcố dộtngột thì vửa dạp-phanh vửa dánh-lái?
Dịt mẹ, cáy loại thày ác như thế, thì dem bắn-bỏ con mẹ nó di. Quá bằng giết giùn, à.
Bọn trungtâm zạy xe nào mà thuê con thày ý, thì cho ra Tòa con mẹ nó di.
Hay con thày déo zạy, nhưng con Ướt cứ tự mình làm, tự-nhủ vậy là tốt?
Dcm thế thì con này dem mẹ vănhóa chạy xekêu sang xebương gòy. Déo mẹ giùn toàn thế bảo sao lắm tainạn. Dcm có nhõn chạy xe qua cầu-vượt thoy, mà cũng chẹt chết giùn, xe thì cháy như ngùnngụt.
Tetracyclin
Con Ướt thỳ đang cốgắng giớithiệu công nghệ ESP (ESC), cho phép phanh + oánh lái khi gặp chướngvật khẩncấp mà xe không bị mất cânbằng dẫn đến lật hoặc mất kiểmsoát, ngay cả khi ở tốcđộ khá cao - xem clip thì có vẻ đúng thế thật
Zì thỳ cứ ra rả phanh thỳ không được đánh lái với xe đời 1970s của Zì, mắc mệt.
Asinerum Project Commander
Một lỗi mà bọn Giùn tài non (aka zưới 5 mùa kinhnghiệm, hoặc chạy zưới 1 ngàn giờ) thườngxuyên zính, dó là, zúm mẹ toànthân khi gặp các xebương chạy ngược-chiều dè mẹ lên làn của mình, hoặc có con xekêu tạt mẹ từ làn trong (phía bên phải) ra trước dầu xe mình.
Dcm bọn này, trong trườnghợp này, dến 99% là phanh zúizụi, xong dánh mẹ lái zìa bên phải. Ngu kinhhoàng.
Cách xửlý chuẩnmực là, giữ nguyên lái (tuyệtdối không dánh-lái, zù sang phải hay trái, zù dường vắng hay dông), hãm nhẹ phanh (tuyệtdối không phanh gấp), và phómặc thiênchúa giảiquyết.
Chúng cô càng cố, thì càng sớm lên nóc tủ.
Chúng cô hãy hyvọng, những con xebương chạy ngượcchiều sẽ tránh mình, vì chúng dã biết việc chúng làm (lấn làn) và cũng dã zèphòng cho sựcố. Nếu chúng déo làm dược, thì hãy dể các bóngkhí thựchiện phậnsự.
Zì nhắc lại: tuyệtdối không dánh-lái tránh. Lúc ý, không chỉ chúng cô tèo, mà cothe chúng cô kéo nhiều con khác tèo theo. Và lỗi trước Tòa, sẽ thuộc zìa chính chúng cô. Thahồ mà ngồi tù hay nạp xèng phạt nhé.
Còn các xekêu tạt trước dầu chúng cô, thì cũng biết việc chúng làm. Hãy cứ bỏ dó cho thiênchúa xử.
Asinerum Project Commander
Ref: Tetracyclin (1246)
Zĩnhiên bọn sảnxuất sángtác xebương phải nghĩ ra những món phụcvụ bọn taymơ như con Ướt chứ. Và chúng dong dược khá xèng dó.
Những thứ như ESP của chúng cô, nếu thựcsự hoànhảo như chúng cô nghĩ, thì dã dược bọn tâybương chúng Zì dưa mẹ vào code, tức là có Luật bóbuộc các xe bán ra thịtrường phải trangbị, như các món zâybeo, bóngkhí, gạtnước hay dènpha, gươnghậu, phanhtay, etc.
Dcm thựctế thì, déo phải. Déo có quốcgia nào buộc xebương phải trangbị ESP. Nó chỉ là một giátrị giatăng, nhằm bán xe cho vài dốitượng cần, chả khác déo gì ghế za, gương chỉnh diện, hay diềuhòa 6 cửa. Có thì dắt, không có déo sao cáy dcm.
Chúng cô mà tintưởng những thứ dồ trangsức ý, mà déo biết cách control bảnthân, thì việc lên nóc tủ sẽ dến sớm thôi.
Như Zì, thì Zì déo cần, zù xe Zì cũng có. Xe Zì có, vì nguyênbản nó thế, chứ không phải Zì thèm có. Giờ Zì chỉ khoái ông Ford GT40-1969, chứ cần déo gì các thứ cânbằng diệntử hay Cặc gì.
Asinerum Project Commander
Cứ như ông Tiger này là Zì ưng:
[img=https://www.legendarymotorcar.com/images/content/1967%20Sunbeam%20Tiger%20Blog.jpg]
Asinerum Project Commander
ESP cáy Lồn gì mà chạy nhõn 50Km/h dã phanh zúizụi gòy chồm mẹ sang làn bên cạnh hehe. Vãi cả be Lồn mý xe/tài Giùn.
May mà chưa dè chết mẹ con Uây Khựa nào.
Asinerum Project Commander
Chết cười mý cânbằng diệntử của siêu-xe giá 300K ôngtơn bên hoakỳ mẽo:
[youtube=X3MXzHKt2fk]
Nom tại giây 1:22-1:27 nhé.
Dcm siêu-xe vào tay con tài taymơ, thì cânbằng cáy máu Lồn ý. Dâm nhau hầunhư là một chắcchắn.
Tiểu Mỡ
Ref: wet blanket (1226)
đọc cồng này của Anh Uớt xong, chắc Giùn nhân lại sợ, hổng dám đi utu loại basic như KIA Morning, huydai, Khựa... nữa,
Nguy hiểm rình rập. hehe
Thế là lại quay zìa mới xe kêu thoy.
-------------------------
Em qua Mã, xe bên ấy xấu cực, xấu dã man, mà cũng chạ có đôi chơi mí và công nghệ cứt gì,
Từ taxi đến xe riêng,
Chúng vưỡn chạy phà phà trên đường
Mà chúng đông là đằng khác,
xe xịn có thương hiệu Nhật hay Đức, ít cực, toàn xe Mã,
Con này chả hạn
[img=https://live.staticflickr.com/5672/22116889033_8811391eec_b.jpg]
Nguoi Mã hay mua xe Perodua xe nội địa của nó, thị phần nó đây
[img=http://uploads.kinibiz.com/2013/06/breakdown-of-Malaysia-TIV-share-market.gif]
em tra trên mạng, giá rẻ nhất khoảng 22000 RM ~ 160 Triệu tiền ông cụ
[img=http://1.bp.blogspot.com/-bURRl-Y5Q6E/U7cB5JpGLLI/AAAAAAAABCE/D6jvOv5dtHE/s1600/Perodua+price+list+2014+july.png]
Thím Đánh đi ẤN vừa ăn Cari chắc cũng phải vừa ngắm xe chứ nhỉ
xe bên đấy cũng xấu dã man, cũng hẻo các cái
Xe Khựa cũng
....
nhưng coi bản đồ của anh Thông Banhan, thì Giùn lại tai nạn đông nhất,
[img=https://1.bp.blogspot.com/-h6mhyX-mgZ0/XdapH2ronII/AAAAAAAAAc0/KADXAnCgvecS-rDweCy2t0qcG3vsDbpOgCLcBGAsYHQ/s1600/safety%2Brisk.jpg]
Như vậy, làm gì để giảm tai nạn chết chóc hả các bựa!
- Nâng cấp con xe với các tiện nghi, công nghệ?
- Hay sửa tánh: ăn nhậu, sướng chân ga, vượt ẩu, lách võng...?
Bảo rồi, đi xe đệu cũng được nhưng phải có đạo đức, nghe chửa???
thế đạo đức là gì? Mời đọc lại các cồng của Dỳ
TÚM LẠI " Phải yêu bản thân mình trước" NGHE HÔN
MicroTri
Ref: Tetracyclin (1201)
Mụ CyLìn đi xe bus cả đời, gúc chổ nào mà dây beo đàn hồi chỉ giùm Mỗ với hehe
Asinerum Project Commander
Dcm nom vui vãi cứt.
[youtube=1-qPUYGSDaQ]
Ngay quả tainạn dầutiên, hai ông xebương hầunhư dấudầu nhau. Bóngkhí cả hai xe déo bung, nhưng em tài-xe bên phải (gái, tạt dầu xe bên trái) dục thủng mẹ kính trước chòi lên cabô.
Freedom
Dạp thắng dảo làn sẽ như thế nài.
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=7bDFur1w7gw]
MicroTri
Ref: wet blanket (1242)
Mụ bánh ướt nom lá cải giùm
"Hai năm sau, Viện An toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS ra thông báo với nội dung: “Hệ thống chống bó cứng phanh không làm giảm các tai nạn gây chấn thương và người ngồi trên xe lắp ABS có nguy cơ gặp sự cố cao hơn”. Năm 1998, Leonard Evans, làm việc cho General Motors, cũng đưa ra kết luận với ABS, chiếc xe không an toàn hơn khi đi trên đường khô ráo."
Nom đây
wet blanket
Ref: Asinerum Project Commander (1251)
anh đéo chiệu nỗi với con Zì ngu lồn nữa rồi
Đua offroad, drift xe, drag,.. phải tắt mẹ ESP đi ko thì drift cái con cặc, ngu gì ngu lắm thế. Đã chơi, thì dám chịu. (mấy món này 100% Zì chưa từng đú, nhưng anh thì đã, nói luôn cho nhanh)
Zì xem lại đi, Zì bẻ lái kiểu đéo gì anh cũng bật Zì được luôn mà vẫn cố
Zì càng nói, càng ngu, càng thể hiện sự lẩm cẩm của tuổi già
Càng chầy cối và để sự bảo thủ và cảm xúc xen lẫn ngòi bút, Zì càng giảm mẹ uy tín, trình Zì khi xưa vời vợi là thế, nay còn đâu?
Các xe chở bương xuất xưởng EU từ 2004, đều bắt buộc ABS đã thành luật, nhờ trải qua hàng chục năm theo dõi và phát triển. Bọn mẽo, cũng đã có những văn bản quy định ABS từ mùa 2003
ESP bản chất là 1 tính năng cải tiếng chủ động của ABS, hiểu nôm na là ABS 2.0. Chỉ mới sinh ra đc chục mùa bởi Audi hay thằng nào anh đéo nhớ nhưng đéo quan trọng nữa
Anh nhắc lại để đính chính cồng anh cho mọi con khác đọc, chứ đéo phải cho con chó Zì hèn hạ thích nhét chữ.
Có 3 phạm trù
An toàn bởi con lái (anh chưa bao giờ phản đối cái này)
Anh toàn chủ động bởi con xe (ABS, ESP, độ đầm chắc và kiêm soát lái)
An toàn bị động con xe (túi khí, dây an toàn, độ cứng cabin,..)
Cả 3 đều quan trọng, hãy nhận thức cả 3 và áp dụng chúng.
Tetracyclin
Ref: Freedom (1255)
Nghe tiếng thở phào thoát chết sướng zựng lông lồn hehe
Tetracyclin
Ref: MicroTri (1253)
Ý tôi nó có độ đàn hồi, chứ đéo phải nó đàn hồi như dây chun cấy dcm. Ko có độ đàn hồi nhất định, nó cứa ngực anh ngang với ống nước gòi
wet blanket
Lại nói, khi xưa cách đây vài mùa, đận anh tranh luận Paypal thu phí chuyển xèng liên quốc gia bất luận mua bán hay chuyển nhượng, dẫn mẹ văn bản biểu phí của Paypal, mà cỏn còn gân cổ bẻ lái. Anh bắt đầu thấy sự thay đổi trong cỏn. Có tý hụt hẫng và thất vọng
Anh nghĩ con nài chủ quán, có sỉ diện riêng với nhân dân, chứ đéo phải quân mất nết, nên bao lần anh ko dí tới cùng. Hoặc nhẽ Zì ko đơn giản là 1 con Zì, mà nhiều con somehow?? Thế thì biết đéo đâu mà lần
Nhưng càng ngày thấy cỏn hèn trong tranh luận, lấp liếm võng vĩa, dìm hàng,
Zì thích thì khoá mẹ mõm anh lại, để lâu lâu vào lài cồng, anh càng chưởi cho càng gắt. Chưởi chán anh bỏ anh đi, vãi cả lồn
wet blanket
Ref: wet blanket (1257)
mẽo 2013 (not 2003), source on the net
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1257)
Cáy dịt con mẹ con Bò diên này.
Ai nói déo gì dến 3 phạmtrù lồn mẹ nhà cô? Zì chỉ bảo là, chả có antoàn déo nào bằng antoàn từ chính chúng cô, con lợn cạo ạ. Ngu thì cũng ngu ít thoy chứ.
Còn mấy cáy antoàn chủdộng của chúng cô, chỉ là ngón làm xèng của bọn mần xebương thoy.
ABS là tốt, nó như cái phanh nângcấp thoy, nhưng ESP thì liênquan déo gì dến ABS? Ngu lại còn già mồm.
Còn drift xe, thì liênquan déo gì dến việc ESP có ngoan hay không? Xe déo nào mà chạy tốcdộ cao lại phêpha thì dều cắn cứt, bấtbiết có ESP hay déo gì di nữa. Con Lợn.
Asinerum Project Commander
Dịt mẹ vửa năm ngoái mới mua xe, giờ dã titoe như biết tuốt.
Chúng cô déo biết ngượng, à?
wet blanket
người thì con đéo chả từng sai
anh sai đầy ra, đôi khi đéo nhận nhưng hehe cũng im mẹ đi, sai còn gân làm cái máu lồn gì
anh tưởng quán này tranh luận vì tính xây dựng, chứ k phải hơn thua lấy được?
Vãi lồn anh bương chơi Ford GT chuyên drag 100m và drift xe mà vẫn bật ESP, vửa xoáy bánh cái tua máy đéo vượt được 2k thì drift cái lồn què. Vãi lồn dân chơi 50 mùa xe bương
Asinerum Project Commander
Dcm giờ Zì hỏi thật chúng cô, zằng chúng cô sẽ nghe Zì, didứng chạy xe nghiêmtúc mý cả tấmlòng, thậntrọng trong từng bước di, hay gắng thêm xèng mua bộ cânbằng diện cho con xe còi của mình?
Giảnhời di, bọn con bò. Zĩnhiên trừ những con dông xèng, mua xe déo nào cũng chả quantâm.
Còn con Ướt, máu lồn zồn mẹ lên não gòy. Zì thathứ cỏn.
Sao Sɷlɷ
Dien bien vu tai nan hôm nay. Cũng như any vụ đã xảy ra trước đây vừa khít với phân tích của Zì.
[img=https://i.postimg.cc/t4hYhvKf/cu-dan-mang.jpg]
Để chúng ta cùng suyngẫm về giao-thông Zùn, và các cái (các bên) liên quan.
- Phải chăng luật giao thông như cứt.
- Hay anh-tài lái ngu.
- Hay chị wave-Khựa chạy như Buồi.
- Hay giang-cư-mận phán xét ngoan.
Túm lại, tham gia giao-thông Zùn như đi chiến-chinh tiềntuyến zậy.
Asinerum Project Commander
Zì dã nói gòy, xe Zì có dủ những thứ dồchơi mới nhất. Ngoài những thứ phụcvụ antoàn và vuichơi, còn những thứ déo biết zùng làm gì, như dồnghồ kính-lái.
Vì sao? Vì nó có sẵn dó gòy, chứ Zì có dòi thêm déo dâu hehe.
Cơmà sau hàng chục mùa chạy xe chai mẹ dít, chưa từng làm bảohiểm (zù chỉ là sơn lại các vết quệt), thì Zì kếtluận, chả có antoàn nào bằng antoàn của chính bảnthân mình.
Zì chưa từng zùng dến bấtcứ chứcnăng antoàn nào, zù là bóngkhí hay zâybeo cáy dcm.
Vậy chúng cô có chọn nghe Zì không, thì tùy. Chết hay sống là việc của chúng cô.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1267)
Vụ zâybeo trong cồng 1202 của Zì, là ngồi xe người khác, déo phải xe Zì, và Zì déo cầm-lái, déo liênquan, nghe chưa.
Biên rõ vậy kẻo bọn con Bò lại vào võngvỉa chọcngoáy.
Asinerum Project Commander
Dịt mẹ dànông déo gì mà vửa chạm-mạch tí dã tự-ái máu lồn zồn mẹ lên não nóinăng lảmnhảm như con diên.
Biết một tí dã tưởng biết tuốt. Làm một tẹo dã tưởng làm ra cả thếgiới. Dcm mấy cáy kiếnthức baxu chôm của bọn học-gạo thánh-gúc, mà cứ tưởng như cothe zìm chết mẹ thiênhạ.
Chúng cô déo biết ngượng mý Zì, dã dành, nhưng phải biết ngượng mý chính mình chứ.
Asinerum Project Commander
Chúng cô, theo Zì dã baonhiêu mùa, mà déo nângcấp dược tí vănhóa tranhluận nào.
Không baogiờ chúng cô dếmxỉa dến quandiểm của người khác, mà chỉ cốgắng bảovệ quandiểm của mình.
Bảovệ quandiểm của mình, thì cơbản là tốt thoy. Nhưng chúng cô bảovệ bằng cách nào? Bằngcách phủnhận quandiểm của người khác. Dúng là bọn con Bò.
Zì dôico mý chúng cô làm cáy lồn gì. Nếu muốn, thì Zì khóa mẹ mõm chúng cô lại.
Diều Zì muốn, là nhậnthức của chúng cô phải tăng lên, cả con thamgia thảoluận mý Zì, và cả nhưng con imlặng tàungầm. Chứ Zì déo muốn giết chúng cô như giết những con chó.
wet blanket
nói tới drift mới nhớ
Ngoại trừ hãng nào mới nhú ai đéo tỏ
Con nào có xe ESP muốn thử thì dễ thôi. Đừng tắt kích hoạt (mà bọn tài mơ đéo biết cách tắt đâu), ra kiếm khoảng sân rộng gòi cố đạp ga vần vô lăng tét háng quây như chó điên mọi giá, cũng đéo để lại được vệt bánh xe suống sân, dù cố gắng, muốn lật xe, quăng xe cũng đéo tài nào làm được chứ đừng nói là drift, vì ông software làm mọi thứ để ổn định con xe như hãm tua máy trc khi xe chao, kích hoạt thắng độc lập mỗi 4 bánh,.. khiến con xe cứ di chuyển êm ái như đi chợ dù có khi test anh phải đáp kịch ga
Muốn lật mà dễ à, xuống xe nhờ 3,4 anh em gom sức lật mẹ ông xe lên có khi dễ hơn
Trừ phi thẳng 7,80kmh trở lên rồi cố tình bẻ 90 độ tự tử thì thôi
Đéo ai bảo ỷ y vào công nghệ hết.
Cực chẳng đã mấy cái công nghệ củ buồi đó nó mới kích hoạt, hãy làm mọi cách để ngăn chúng kích hoạt, tất nhiên. Nhưng nếu đã rơi vào trạng huống đã rồi, thì hãy mừng và cảm thấy may mắn vì có đầu tư công nghệ bổ trợ, chúng vửa cứu mình 1 mạng, chứ thuở xưa thì đéo có second chance đâu
Asinerum Project Commander
Ba vấndề của antoàn xebương, thì Zì không phủnhận cáy nào cả.
Nhưng Zì dã nói rõ, cáy nào mý là cănbản, còn cáy nào chỉ là thứ nângcao, là những giátrị giatăng, có thì tốt không có cũng chả sao.
Zì cũng tínhtoán kỹcàng zìa họcthuật, dặng chứngminh, thứ nào thì mang lại ưudiểm gì, và thứ nào chỉ là sảnphẩm thêuzệt quádà của bọn kinhzoanh, aka chúng có ích, nhưng ích déo nhiều bằng số ôngtơn mà chúng cô phải chi.
Dã giảng tậntâm hết nhẽ gòy, mà chúng cô vưỡn cố cãi. Chúng cô cãi cáy déo gì thế? Chúng cô có biết mình dang nói gì không?
Chị Bương Cảnhsátviên
Đéo phải bênh Zì, nhưng con Ướt cáu lên chửi loạn xạ toàn giọng cay nghiệt, thì mất vui rồi.
Relax đi cô. Chuyện nào ra chuyện đó, vụ PayPal là vụ gì cô vui lòng post lại cho mọi người nom?
wet blanket
Ref: Asinerum Project Commander (1270)
Dỗi cái buồi
Anh chưa phản đối "đạo đức lái xe" của Zì bao giờ, có nghĩa là anh đồng ý, chứ đéo phải ko đếm xỉa.
Anh chỉ bật Zì vì dám hehe khinh rẻ các công nghệ an toàn? 1 cơ hội sửa sai thứ 2, why not? Ai dám sure sẽ ko bao giờ rơi vào tình huống?
Silk
Anh cũng mắc bệnh hãi tốc độ giống Zì.
Lâu gòi anh chưa phóng quá 65km/h. Anh luôn cảm thấy mất an toàn và tự suy diễn ra các hậu quả khi chạy ở tốc độ 50km/h trở lên haha.
Còn con ướt anh kêu bớt sanh hoạt cùng bọn utuphan tưởng anh đùa hả?
wet blanket
Ref: Chị Bương Cảnhsátviên (1273)
cay nghiệt thật sao, nếu vậy anh xiên lỗi, anh k có ý đó
Chị Bương Cảnhsátviên
Ý con Ướt rõ mà. Cỏn tin tưởng và nêu cao nhận thức về mấy món ABS, EBD... Vì bình thường không cần, nhưng khi có biến thì chúng ít nhiều (ít nhiều nha) cũng có ích.
Zì thì bảo, mấy món đó không quan trọng bằng thằng ôm vô-lăng.
Chị thấy ai cũng đúng.
Nhưng nổi khùng, thì con Ướt sai.
Chị Bương Cảnhsátviên
Đéo liên quan, Chị Bương vừa cài Windows 10, chấm dứt hơn 10 mùa chị dùng Windows 7.
Nói chung, là dùng Windows 10 xong Chị đéo muốn quay về Windows 7 nữa.
Thế mới tài.
Chị Bương Cảnhsátviên
Khác với bọn Mac, gần như miễn nhiễm mí virus, thì Windows lúc đéo nào cũng phải thủ theo ít nhất một ông anti-virus.
Chị Bương chưa bao giờ dùng bất kỳ anti-virus, nhưng cũng chưa từng dính any virus.
Nên kết luận: Bọn làm anti-virus chủ yếu bán cho khách hàng dễ dính virus, tức là bọn tay mơ, thấy link gì cũng click, hay tải phần mềm ba vạ trên torrent, tóm lại là không biết dùng máy.
Asinerum Project Commander
Chúng cô nhẽ cũng biết, thủa quanh dây, mỗn mùa, xứ hoakỳ mẽo có quãng 35K mạng hysanh vì xebương. Con số này dã ổndịnh suốt nửa thếkỷ qua, nó hầunhư déo tăng, cũng déo giảm nhiều.
Nhưng có vài mùa số mẽo hysanh tăng dộtbiến, quãng trên 50K/mùa, dó là quãng dầu 1970s. Vì sao chúng cô biết không?
Vì dó là mùa giá zầu cực rẻ, giá xe cũng cực rẻ, và dồng ôngtơn mới dược thả-lỏng, aka déo còn bảnvị vàng. Zân hoakỳ mẽo dua nhau sắm xe bự, và phi như gà. Hysanh nhiều là tấtyếu.
Vài mùa gần sát dây (chính xác là từ 2014), thì số mạng hysanh lại tăng lên chút ít. Vì sao thế? Déo vì số xe hay số zân tăng. Số xe mẽo bãohòa từ hơn chục mùa trước gòy. Zân thì cũng vữngvàng hàng chục mùa.
Vậy zo dâu? Chúng cô dừng có bảo zo côngnghệ xe mẽo kém di nhé. Vì bảo thế thì khác déo gì tự ỉa vào mùm mình. Dcm thựctế thì, tỷtrọng mẽo hysanh trên số xebương lưuhành luôn nhỏ di.
Mà vì, tụi mẽo càng lúc càng ẩu. Nghĩa là, antoàn xebương nằm chính trong tay chúng cô.
Chị Bương Cảnhsátviên
Ref: Chị Bương Cảnhsátviên (1279)
Vậy kết luận, việc dính virus hay không, không do có anti-virus hay không, mà hoàn toàn do thằng dùng.
Nhưng, thế không có nghĩa tồn tại của anti-virus là vô nghĩa. Anh "biết dùng máy," không có nghĩa người khác cũng. Anh không cần anti-virus, thì người khác cần hehe.
Ngược lại, không phải cứ cài anti-virus, là đéo bao giờ dính virus.
Chị từng chứng kiến một PC, cài anti-virus đàng hoàng nha, vẫn dính một ông virus đéo gì mã hóa (encrypt) toàn bộ file .DOC, và đòi tiền chuộc thì mới giải mã. VCL virus.
wet blanket
vụ anh kể biến cố chuyển làn, vì anh hiểu con xe của mình
Nếu anh ko hiểu con xe, thì khá chắc anh ko dám thắng xe đảo làn, và gần như chắn chắn là theo lời Zì, anh xác định đạp kích thắng, và lủi mẹ con 16 chỗ đang cúp ngang luôn, lành ít dữ nhiều, tới đâu đó tới
Nhưng vì anh biết anh đang làm gì, nếu dc làm lại, anh vẫn cứ chuyển làn y chang, tất nhiên với 1 cảm quan 80% là bên bên cạnh vẫn trống, nhỡ xui thì đón nhận 1 rủi ro mới, có sao đâu? Hay anh bảo thủ quá?
Asinerum Project Commander
Xe Zì có dủ thứ dồchơi lômcôm, có thứ cần và có thứ déo cần (hoặc Zì nghĩ nó déo cần).
Zì hầunhư déo biết khi nào chúng hoạtdộng và khi nào thì không. Chảzụ thủa xưa chạy xe cỏ, dạp phanh, thì xe zừng. Và giờ, dạp phanh, xe vẫn zừng.
Dcm thúthực, Zì déo nhận ra sự khácbiệt.
Thủa xưa, xe không có bóngkhí nào. Gòy dến xe 2 bóngkhí. Gòy xe 10 bóng. Zì vưỡn déo nom sự tiếnbộ nằm dâu hehe. Mua thì mua thoy. Chứ cũng như quả bình-cứuhỏa. Có baogiờ zùng?
Nhưng dúng là, có những thứ dồ ý, cũng như có bình-cứuhỏa, thì chúng cô yêntâm thêm chútdỉnh.
Zù vậy, Zì vưỡn déo giảm những thậntrọng của bảnthân. Vì Zì biết chắcchắn, déo có trangbị tốitân nào cứu dược một con mót ngủ phóng 120Km/h.
Giờ thì quay lại vấndề của những con dang dắndo sắm những trangbị antoàn tốitân. Zì sẽ nói, chúng cô dã tự trangbị cho bảnthân mình chưa? Dcm mình déo yêu mình, thì trangbị cặc nào làm dược việc dó?
Như vụ Zì nhắc con Lìn dó. Cáy déo gì mà chạy trong phố 50Km/h déo thèm deo zâyben? Vậy thì ra caotốc 120Km/h deo làm cảnh à?
Chúng cô, dã là loại diếc không sợ súng, còn bảothủ, déo biết lắng nghe lời của người có tráchnhiệm và chânthành.
Chúng cô có bằng ông chó, hay không?
Chị Bương Cảnhsátviên
Lại đéo liên quan, Chị giảng về "Cần" (need) và "Muốn" (Want)
Hãy tập phân biệt giữa điều chúng cô "CẦN" với điều chúng cô "MUỐN".
Ai cũng muốn có iPhone 11 đời mới nhất giá hơn 30 triệu, nhưng thật ra ta chỉ cần một con Android 3 triệu là đủ phục vụ các mục đích nghe - gọi - nhắn tin - email rồi.
Ai cũng muốn có một tủ đầy ắp quần áo hàng hiệu D&G, Gucci, LV... nhưng thật ra ta chỉ cần chừng hơn một chục bộ quần áo là dư đủ cho nhu cầu hằng ngày.
Vân vân...
Nghĩa là, những gì ta "cần" thì rất ít, còn những gì ta "muốn" thì gần như vô hạn.
Thật ra, chủ nghĩa tiêu dùng do các tập đoàn tư bản bơm vào đầu lâu con người đã khiến ta thèm muốn và mua sắm rất nhiều so với nhu cầu thật của bản thân.
Các cô thử nhìn lại tất cả những món đồ đã sắm trong 01 năm qua mà xem, bao nhiêu % trong số đó được các cô THẬT SỰ sử dụng hằng ngày, và bao nhiêu % đã bị xếp xó?
Ít nhất 50% vật dụng trong căn hộ của Chị là hoàn toàn thừa thãi, và Chị cảm thấy rất tiếc tiền & hối hận vì đã mua chúng dcm.
Đó là do Chị đã mua chúng vì "MUỐN" chứ không vì "CẦN."
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1282)
Bảothủ, chứ còn cãi déo gì nữa.
Zì dã bảo, gặp sựcố tuyệtdối không dánh-lái. Lúc dó chúng cô chỉ còn 0.1 giây quyếtdịnh thoy. Và thờigian dó zành cho việc dạp cho trúng phanh chứ dừng nhầm mẹ sang ga.
Dcm chảzụ dang trên dường dèo rộng quãng 8 mét và cao 1.000 mét, chúng cô có chạy xe Giời, thì cũng, hoặc lao xuống vực, hoặc lao vách dá. Zù tốcdộ chỉ là 30Km/h.
Chọn di.
Nếu cô vẫn bảothủ, thì mặc mẹ nhà cô. Zì thua.
wet blanket
đây là 1 video vửa được anh ghi lại, cũng hao hao anh đã từng, support cho cái anh nói
post video thế đéo nào nhỉ ?
[img=https://i.imgur.com/qgF8fw8.mp4]
ko đc thì dán link này
https://imgur.com/qgF8fw8
1 pha bẻ lái + thắng của con xe 7c, ESP và BA nhẽ đã kích hoạt??
Nom góc rộng nên cảm giác chậm, chứ tốc độ đâu đó 45,50kmh.
Cỏn lách có giới hạn, trong tầm cảm quan 2 bên, chứ ko hề lách bừa.
Con uây tàu lao ra, và con tải cập hông, chứ ko trong tầm mắt, anh 7c chọt khe thành công, và ko ai bị sao hết. anh vẫn nghĩ là đáng khi ko chèn lên cơ địa con uây tàu
Đông quá, thì mới thẳng lái. Chứ lách được, thì cứ lách chứ?
Vấn đề mâu thuẫn với Zì ở chỗ, kiểm soát được ko? Não xử lý kịp hay ko?
Nên linh động, hay trăm trăm là thẳng lái?
Nhận thêm 1 chút risk cho bản thân, để mọi sự an lành. Hay chấp nhận biến cố, đặng bảo vệ mình trước toà?
wet blanket
Ref: wet blanket (1286)
xe anh nom vậy thây, chứ ABS cũng giật ầm ầm rồi
Lil Lyhn
Ref: Tetracyclin (1207)
F=m.a
a=v(bình)/2s
m: kí lô con ngồi
v: tốc xe chạy
s: khoảng nới seat belt.
Giả định m=60kg, v=55km/h s=15cm. Xe tông thẳng cột đèn. Lồng ngực con đó chịu quả hơn 60g. 60g là ngưỡng chịu đựng của ngực.
Anh Zì(giả dụ 60kg) tông 1 quả 40km/h chưa sao. Vì ngực ảnh mới chịu khoảng 30g, bằng phân nửa giới hạn.
Asinerum Project Commander
Vụ xebương Mẹc dâm xekêu Uây Khựa hômnay tại Hanoicho, thì Zì nom qua, thấy ông xebương ủn mấy ông xekêu vào hè, gòy bùng mẹ cháy trơ xương.
Như vậy, rõràng, anh tài-xe dã déo dạp phanh, mà dánh mẹ lái vào hè.
Anh có dạp nhầm sang chân-ga hay không, thì Zì déo tỏ. Cơmà chắcchắn, lúc càcuống, anh dã dánh mẹ lái.
Nguyênnhân của anh, thì Zì cũng déo tỏ. Cothe zo lơdãng, hay saodó.
Cơmà, khi sựcố tainạn dã dến sátsạt, thì dcm, thayvì bìnhtĩnh dạp cho trúng phanh (chỉ mất 0.1 giây thoy, nếu hànhvi dó dã thành mẹ bảnnăng), anh lại vặn mẹ lái di, và cothe, dạp 2-3 nhát vào chân ga.
Nghĩa là, anh tài nhọ ý hoàntoàn mất mẹ bảnnăng xửlý sựcố tainạn.
Nếu là người rènluyện tốt, thì ngaycả khi say-ziệu hay mót-ngủ, người ta vẫn xửlý dúng, chứ hiếmkhi bị nhầm.
Nhầm déo gì mà trả-giá bằng zăm mùa tù giam, thật ngại quá di.
Asinerum Project Commander
Chúng cô biết tạisao bọn tài xetải và xekhách chuyên dâm mẹ vào dámdông ven dường, hoặc dứng chờ dèn dỏ, hay không?
Zĩnhiên dó là lỗi của chúng. Cothe chúng dang mót-ngủ hay phê-thuốc, Zì không bàn zìa diều này.
Chúng cô hãy chú-ý nhé, chúng déo baogiờ dánh lái sang ven dường, hoặc ít nhất lách tránh dámdông trước mặt, zù chúng hoàntoàn dủ thờigian làm việc ý.
Chúng chấpnhận chẹt mẹ dám Giùn và cothe nhận những án-tù rất nặng.
Vì sao? Vì chúng là tạng tài thừa kinhnghiệm trên dường gòy. Chúng chỉ cần chệch lái 2cm, thì dcm, déo biết có cứu dược ai không, nhưng chắc dến 90% chúng tèo tứckhắc. Và dcm, gặp nhọ hơn, thì dè thêm vài con giùn khác.
Không ai zám chắc, nếu chúng tránh dược dám giùn này, thì không chẹt vào dám giùn khác.
Khi phải lựachọn, chúng cô sẽ không baogiờ hysanh những người này dặng cứu những người khác. Chúng cô buộc phải phóthác cho thiênchúa.
Bọn tâybương chúng Zì có một bài trắcnghiệm tâmlý kinhviện khi tuyểnzụng nhânsự.
Dạikhái, chúng sẽ hỏi, nếu anh lái một con tàu dang phi nhanh trên dường, và phía xa có 1 dámdông nhớn. Ngay gần dó, có một nhánh dường khác, trên dó chỉ có 1 người. Chúng anh sẽ rẽ tàu vào dường nhánh dâm chết 1 người, hay cứ phi thẳng dâm chết cả dàn người?
Nếu chúng cô trảlời dược câuhỏi này, nghĩa là chúng cô chưa sẵnsàng cho một vụ chẹt chết người.
Ục À Ục Ịch
Tôi lại nói tý về chủ đề dân tọoc:
Về cơ bản thì các sắc dân nhập cư (chủ động) sau một thời gian sẽ thường thành công hơn bọn dân bản địa bởi chúng thường có khát khao lớn hơn, dám mạo hiểm hơn và cũng dè sẻn hơn. Lưu ý không tính bọn nhập cư bị động tạng như nô lệ, tù binh... bởi chúng sẽ mặc nhiên khốn khó!
Cụ thể nhiều sắc tộc nhập cư đạt được những thành công nổi trội hơn dân bản địa như: Người Aireland, Hà Lan, Ý, Scotland... mặt bằng chung tỉ lệ thành công hơn người bản địa Hoa Kỳ (Người Anh, Pháp, Đức, TBN... các tộc lớn đến định cư trước); Người Ấn, Hoa, Hồi... thành công hơn người bản địa Đông Nam Á (Mã, Thái, Giùn, Phi...).
Trong số đó phải kể đến người Hoa và người Do Thái là 2 sắc dân đạt được nhiều thành công nổi trội so với người bản địa hơn hẳn các sắc dân khác. Đối với người Do Thái thành tựu nổi bật là ở trên toàn cầu gần như bất kể ở đâu có người Do Thái thì chúng đều nổi bật; Đối với người Hoa thì chỉ nổi trội hẳn hơn dân bản địa Đông Nam Á.
Nguyên nhân dẫn đến thành công lớn của 2 dân tộc này ngoài nỗ lực, tài năng, bản lĩnh... thì yếu tố may mắn hoặc thời cơ cũng là yếu tố vô cùng quan trọng cần nhắc đến. Đối với người Do Thái thì phức tạp hơn, xa xôi hơn nên hôm nay xin không phân tích. Nay tôi sẽ nói về thành công của người Hoa tại Đông Nam Á những đối thủ - đối tác hùng hậu sát nách Giùn.
Hoa Kiều (chủ yếu là Hoa Nam) họ đi khắp nơi trên thế giới, ở nơi nào họ cũng đạt được những thành công nhất định nhưng chỉ có ở Đông Nam Á thì Hoa Kiều mới có những thành tựu nổi bật, trở thành dân tộc giàu có nhất, nắm hầu hết các lĩnh vực quan trọng nhất của nền kinh tế ở các quốc gia Đông Nam Á.
Trở lại lịch sử thì người Hoa đặc biệt là Hoa Nam đã bắt đầu buôn bán và xuống định cư tại Đông Nam Á từ khoảng 2000 năm trước, từ sau Tần Thủy Hoàng thống nhất Trung Quốc thì việc qua lại thường xuyên, tấp nập hơn tuy nhiên trong suốt gần 2000 năm người Hoa nhập cư vào Đông Nam Á là không đông đảo hoặc không tạo được chỗ đứng, hoặc bị đồng hóa vào người bản địa; Phải đến giữa thế kỷ 17 đầu thế kỷ 18 sau khi nhà Thanh lật đổ nhà Minh thì dòng người Hoa xuống Đông Nam Á mới đông đảo, đáng kể và tạo được chỗ đứng nhất định. Tuy nhiên giai đoạn này dù người Hoa bắt đầu có chỗ đứng và có của ăn của để nhưng cũng chưa đủ sức để thành thế lực độc quyền, thống trị kinh tế tại các quốc gia Đông Nam Á (trừ Thái Lan thì nhà Chất Tri gốc Hoa trở thành lãnh chúa - người Hoa cứ thế mà phất khỏi phải bàn).
Đến thế kỷ 19 -20 khi thực dân Anh, Pháp, Hòa Lan... đẩy mạnh xâm lược- khai thác thuộc địa tại Đông Nam Á thì người Hoa mới thực sự phất lên - lớn mạnh thành thế lực kinh tế vượt trội so với người bản địa, sau khi Anh, Pháp, Hoa Kỳ, Nhật Bản rút đi thì họ đã đủ sức trở thành độc quyền mẹ luôn.
Nguyên nhân cho sự tăng trưởng - lớn mạnh vượt bậc đó là do thực dân Anh Pháp đã hợp tác và tạo điều kiện cho người Hoa những ưu đãi đặc biệt, có 1-0-2: người Hoa trở thành cầu nối thương mại, đại diện kinh doanh, đốc công, quản đốc, sân sau cho chính quyền thực dân. Bởi họ cho rằng dù về kinh tế có lớn mạnh thế nào thì người Hoa cũng không bao giờ có thể trở thành mối đe dọa về chính trị và quân sự với chính quyền thực dân được. Nhưng nếu người bản địa thì lại là chuyện khác. => tầng lớp tư bản dân tộc ở các nước thuộc địa Đông Nam Á không thể lớn mạnh nổi.
Ục À Ục Ịch
Người Hoa len lỏi vào mọi mặt của nền kinh tế từ trung ương tới địa phương ở Đông Nam Á. Các Bang hội người Hoa như Quảng Đông, Phúc Kiến, Tiều Châu, Khác Gia, Hẹ... Bên trong cũng có cạnh tranh với nhau nhưng lại rất đoàn kết khi đối ngoại với người bản địa và các sắc dân khác. Giai đoạn thực dân châu Âu mới vào người Hoa chủ yếu kiếm ăn bằng các nghề tiểu thương, bốc thuốc, chọi gà, một số tay to thì buôn bán với Trung Hoa đại lục, một số thì mở sòng bài, ổ thuốc phiện phục vụ cho chính cộng đồng người Hoa là chủ yếu...
Khi thực dân châu Âu đẩy mạnh khai thác thuộc địa thì các Bang hội này có cơ hội mở rộng hoạt động kinh doanh mạnh mẽ và nhanh chóng tích lũy được số vốn lớn: Họ vẫn nấu rượu, vẫn mở sòng bài, vẫn cung cấp - quản thúc nhân công cho đồn điền cao su, cà phê, cọ dầu, hầm mỏ, công xưởng... của công ty Anh Pháp; Vẫn buôn thóc gạo, vẫn phân phối thuốc phiện đen, buôn hương liệu... nhưng trên phạm vi toàn quốc, cung cấp cho người bản địa, và là đầu mối gom hàng cung cấp cho các công ty tư bản Âu Bương.
=>> Tóm lại người Hoa tại Đông Nam Á đã nhận ơn của trục Do Thái - Âu Bương khá nhiều. Chúc mừng chúng!
Nhưng cuộc đời lại đéo đơn giản thế! Khi Trung Hoa Đại Lục càng lớn mạnh cùng với tham vọng của chúng thì một cuộc đại chiến toàn diện về mọi mặt với quy mô lớn chưa từng có trong lịch sử loài người đã đang và sẽ diễn ra ngày càng khốc liệt ít nhất là trong thế kỷ 21 này giữa Trung Quốc với Hoa Kỳ - Phương Tây hoặc cũng có thể gọi là giữa người Hoa và người Do Thái.
Khi ấy Người Hoa tại Đông Nam Á sẽ phải lựa chọn giữa một bên là Trục Âu - Mỹ (kẻ mình mang ơn) và một bên là Trung Quốc là máu mủ, dân tộc mình, Đồng...Hoa của mình (suýt nhầm! không biết gọi như nào quen mồm định gọi là "Đồng Bào người Hoa" nhưng mà tộc này có sinh cùng bọc trứng éo đâu mà gọi thế nhỉ? Đúng ra mỗi Giùn mới được trịnh trọng tuyên bố 2 tiếng "Đồng Bào" chứ nhỉ!. Tiện đây => Theo tôi tài sản lớn nhất của 4000 lịch sử để lại cho Giùn là mảnh đất hình Giun và 2 tiếng "Đồng Bào" 2 thứ ấy vừa là niềm đau mà cũng là sức mạnh của Giùn...!)
.........
Trong cuộc chiến này khả năng Hoa Kiều Đông Nam Á được đứng ngoài khoanh tay hưởng lợi như thủa xưa là rất thấp. Chúng buộc phải cống nạp, tổn hao, thậm chí đổ máu và buộc phải chọn phe khi chắc chắn bị cuốn vào cuộc chiến này.
Giùn cũng khó tránh khỏi viễn cảnh khổ đau ý, thậm chí có khi còn bị gánh mũi chịu sào. Nên dù nói Giùn có nhiều cơ hội nhưng thách thức với Giùn còn nặng nhọc nhiều hơn!
=> Giùn Tộc, Giùn Quốc thì buộc phải tự lực tự cường, phải lớn thật nhanh, luôn biết mình biết người, nếu buộc phải chọn phe thì tùy nội lực bản thân và sức mạnh hai phe mà cân nhắc giữa 2 điều: "viễn giao cận công" và "nước xa đếu kứu được lửa gần".
.....
Đối với mỗi chúng Giùn Nhân thì hãy giữ niềm tin và hy vọng rằng biết đâu ngày nó đó cờ nó đến tay thì Giùn sẽ phất thành mẹ bá chủ trần gian! Đồng thời cứ sống nỗ lực hết mình nếu thành thì ngon, nếu bại thì cũng việc buồi gì phải luyến tiếc! vì đã sinh ra là Giùn thì tránh thế đéo nào khỏi khổ đau?
Nhân đây tôi cũng xin chúc mừng Bựa nào ko là Giùn nữa! Chúc chúng Bựa viên càng cứng sỏi mềm hehe!
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1286)
Con tài-xe dó may dấy. Chứ nhọ (chảzụ con xekêu phi quá thêm 30cm) thì xebương bị ông xetải nghiền nát như chó gòy.
Lúc ý, cothe toànbộ người trên xebương sẽ tèo, và con tài xetải cũng tèo. Và cothe thêm mấy ông xebương phía sau dâm vào nữa, tèo nốt.
Déo gì, chỉ vì dịnh cứu 1 mạng người (chắc gì dã cứu dược, nếu con xekêu lướt xa thêm tí nữa), mà dưa mạng 10 người khác vào nguycơ lên nóc tủ.
Ngu, và may. Chứ giỏigiang cáy con Cặc.
Con tài xe này có tội là phóng zất nhanh khi dường vừa hẹp vừa dông (dcm cứ như có cáy chợ ven dường). Chứ nếu dã dịnh trước dược trạnghuống, thì việc phanh lại ngay trước con xekêu là cothe.
Dcm thờigian con xekêu văng từ trong ra giữa dường quãng 0.5 giây. Nếu con tài xebương chạy tốcdộ 30Km/h, thì 0.5 giây dó hoàntoàn dủ cho 1 cú phanh cháy dường (cothe dủn con xekêu di một doạn).
Xe nào dâm vào dít thì ráng chịu vậy. Nếu con ý chỉ chạy 30Km/h, thì nếu có bị phạng vào dít, hậuquả cũng không nghiêmtrọng.
Nếu giữ tốcdộ chẹt qua con xekêu, thì hậuquả còn cothe kinh hơn.
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1286)
Dcm này thì nhânvăn dánh-lái tránh xekêu này
https://vtv.vn/video/danh-lai-gap-tranh-xe-may-o-to-cho-binh-ga-lat-do-giua-duong-372360.htm
Dường dó hoàntoàn vắng như hoe nhé, déo có ai chạy trước chạy sau nhé.
Dcm toàn dạodứcgiả nhảmnhí. Cứu dược con tài xekêu, thì 2 con tài xetải lên nóc tủ, thêm một dống hànghóa vụn thành bãi cứt. Chưa nói dến chuyện chẹt mẹ thêm vài con giùn dang di bên kia dường.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1294)
Dcm dánh-lái tránh chướngngại giữa dường caotốc nữa nhé
https://vnexpress.net/oto-xe-may/tranh-oto-con-dung-dot-ngot-giua-cao-toc-hai-xe-tai-gap-nan-3733583.html
Con xetải No1 dánh-lái và lăn mẹ ngửa luôn, déo biết có ai hysanh không.
Con xetải No2 không dánh-lái, mà phanh từ rất xa. Con này không bị lật, chỉ bị xoáy ngược mẹ dầu lại.
Asinerum Project Commander
Còn dây, xe công phanh cháy dường tránh con mẹ ninja phi ngược chiều trên dường caotốc:
https://vtc.vn/clip-xe-container-phanh-chay-lop-tranh-tai-nan-tham-khoc-truoc-ninja-lead-di-nguoc-chieu-d499329.html
Dcm rủi mà dốidầu nó gòy dánh-lái, thì bốc cứt cả dám luôn.
Ục À Ục Ịch
Tôi lại nói tý về chủ đề dân tọoc:
Về cơ bản thì các sắc dân nhập cư (chủ động) sau một thời gian sẽ thường thành công hơn bọn dân bản địa bởi chúng thường có khát khao lớn hơn, dám mạo hiểm hơn và cũng dè sẻn hơn. Lưu ý không tính bọn nhập cư bị động tạng như nô lệ, tù binh... bởi chúng sẽ mặc nhiên khốn khó!
Cụ thể nhiều sắc tộc nhập cư đạt được những thành công nổi trội hơn dân bản địa như: Người Aireland, Hà Lan, Ý, Scotland... mặt bằng chung tỉ lệ thành công hơn người bản địa Hoa Kỳ (Người Anh, Pháp, Đức, TBN... các tộc lớn đến định cư trước); Người Ấn, Hoa, Hồi... thành công hơn người bản địa Đông Nam Á (Mã, Thái, Giùn, Phi...).
Trong số đó phải kể đến người Hoa và người Do Thái là 2 sắc dân đạt được nhiều thành công nổi trội so với người bản địa hơn hẳn các sắc dân khác. Đối với người Do Thái thành tựu nổi bật là ở trên toàn cầu gần như bất kể ở đâu có người Do Thái thì chúng đều nổi bật; Đối với người Hoa thì chỉ nổi trội hẳn hơn dân bản địa Đông Nam Á.
Nguyên nhân dẫn đến thành công lớn của 2 dân tộc này ngoài nỗ lực, tài năng, bản lĩnh... thì yếu tố may mắn hoặc thời cơ cũng là yếu tố vô cùng quan trọng cần nhắc đến. Đối với người Do Thái thì phức tạp hơn, xa xôi hơn nên hôm nay xin không phân tích. Nay tôi sẽ nói về thành công của người Hoa tại Đông Nam Á những đối thủ - đối tác hùng hậu sát nách Giùn.
Hoa Kiều (chủ yếu là Hoa Nam) họ đi khắp nơi trên thế giới, ở nơi nào họ cũng đạt được những thành công nhất định nhưng chỉ có ở Đông Nam Á thì Hoa Kiều mới có những thành tựu nổi bật, trở thành dân tộc giàu có nhất, nắm hầu hết các lĩnh vực quan trọng nhất của nền kinh tế ở các quốc gia Đông Nam Á.
Trở lại lịch sử thì người Hoa đặc biệt là Hoa Nam đã bắt đầu buôn bán và xuống định cư tại Đông Nam Á từ khoảng 2000 năm trước, từ sau Tần Thủy Hoàng thống nhất Trung Quốc thì việc qua lại thường xuyên, tấp nập hơn tuy nhiên trong suốt gần 2000 năm người Hoa nhập cư vào Đông Nam Á là không đông đảo hoặc không tạo được chỗ đứng, hoặc bị đồng hóa vào người bản địa; Phải đến giữa thế kỷ 17 đầu thế kỷ 18 sau khi nhà Thanh lật đổ nhà Minh thì dòng người Hoa xuống Đông Nam Á mới đông đảo, đáng kể và tạo được chỗ đứng nhất định. Tuy nhiên giai đoạn này dù người Hoa bắt đầu có chỗ đứng và có của ăn của để nhưng cũng chưa đủ sức để thành thế lực độc quyền, thống trị kinh tế tại các quốc gia Đông Nam Á (trừ Thái Lan thì nhà Chất Tri gốc Hoa trở thành lãnh chúa - người Hoa cứ thế mà phất khỏi phải bàn).
Đến thế kỷ 19 -20 khi thực dân Anh, Pháp, Hòa Lan... đẩy mạnh xâm lược- khai thác thuộc địa tại Đông Nam Á thì người Hoa mới thực sự phất lên - lớn mạnh thành thế lực kinh tế vượt trội so với người bản địa, sau khi Anh, Pháp, Hoa Kỳ, Nhật Bản rút đi thì họ đã đủ sức trở thành độc quyền mẹ luôn.
Nguyên nhân cho sự tăng trưởng - lớn mạnh vượt bậc đó là do thực dân Anh Pháp đã hợp tác và tạo điều kiện cho người Hoa những ưu đãi đặc biệt, có 1-0-2: người Hoa trở thành cầu nối thương mại, đại diện kinh doanh, đốc công, quản đốc, sân sau cho chính quyền thực dân. Bởi họ cho rằng dù về kinh tế có lớn mạnh thế nào thì người Hoa cũng không bao giờ có thể trở thành mối đe dọa về chính trị và quân sự với chính quyền thực dân được. Nhưng nếu người bản địa thì lại là chuyện khác. => tầng lớp tư bản dân tộc ở các nước thuộc địa Đông Nam Á không thể lớn mạnh nổi.
Ục À Ục Ịch
Người Hoa len lỏi vào mọi mặt của nền kinh tế từ trung ương tới địa phương ở Đông Nam Á. Các Bang hội người Hoa như Quảng Đông, Phúc Kiến, Tiều Châu, Khác Gia, Hẹ... Bên trong cũng có cạnh tranh với nhau nhưng lại rất đoàn kết khi đối ngoại với người bản địa và các sắc dân khác. Giai đoạn thực dân châu Âu mới vào người Hoa chủ yếu kiếm ăn bằng các nghề tiểu thương, bốc thuốc, chọi gà, một số tay to thì buôn bán với Trung Hoa đại lục, một số thì mở sòng bài, ổ thuốc phiện phục vụ cho chính cộng đồng người Hoa là chủ yếu...
Khi thực dân châu Âu đẩy mạnh khai thác thuộc địa thì các Bang hội này có cơ hội mở rộng hoạt động kinh doanh mạnh mẽ và nhanh chóng tích lũy được số vốn lớn: Họ vẫn nấu rượu, vẫn mở sòng bài, vẫn cung cấp - quản thúc nhân công cho đồn điền cao su, cà phê, cọ dầu, hầm mỏ, công xưởng... của công ty Anh Pháp; Vẫn buôn thóc gạo, vẫn phân phối thuốc phiện đen, buôn hương liệu... nhưng trên phạm vi toàn quốc, cung cấp cho người bản địa, và là đầu mối gom hàng cung cấp cho các công ty tư bản Âu Bương.
=>> Tóm lại người Hoa tại Đông Nam Á đã nhận ơn của trục Do Thái - Âu Bương khá nhiều. Chúc mừng chúng!
Nhưng cuộc đời lại đéo đơn giản thế! Khi Trung Hoa Đại Lục càng lớn mạnh cùng với tham vọng của chúng thì một cuộc đại chiến toàn diện về mọi mặt với quy mô lớn chưa từng có trong lịch sử loài người đã đang và sẽ diễn ra ngày càng khốc liệt ít nhất là trong thế kỷ 21 này giữa Trung Quốc với Hoa Kỳ - Phương Tây hoặc cũng có thể gọi là giữa người Hoa và người Do Thái.
Khi ấy Người Hoa tại Đông Nam Á sẽ phải lựa chọn giữa một bên là Trục Âu - Mỹ (kẻ mình mang ơn) và một bên là Trung Quốc là máu mủ, dân tộc mình, Đồng...Hoa của mình (suýt nhầm! không biết gọi như nào quen mồm định gọi là "Đồng Bào người Hoa" nhưng mà tộc này có sinh cùng bọc trứng éo đâu mà gọi thế nhỉ? Đúng ra mỗi Giùn mới được trịnh trọng tuyên bố 2 tiếng "Đồng Bào" chứ nhỉ!. Tiện đây => Theo tôi tài sản lớn nhất của 4000 lịch sử để lại cho Giùn là mảnh đất hình Giun và 2 tiếng "Đồng Bào" 2 thứ ấy vừa là niềm đau mà cũng là sức mạnh của Giùn...!)
.........
Trong cuộc chiến này khả năng Hoa Kiều Đông Nam Á được đứng ngoài khoanh tay hưởng lợi như thủa xưa là rất thấp. Chúng buộc phải cống nạp, tổn hao, thậm chí đổ máu và buộc phải chọn phe khi chắc chắn bị cuốn vào cuộc chiến này.
Giùn cũng khó tránh khỏi viễn cảnh khổ đau ý, thậm chí có khi còn bị gánh mũi chịu sào. Nên dù nói Giùn có nhiều cơ hội nhưng thách thức với Giùn còn nặng nhọc nhiều hơn!
=> Giùn Tộc, Giùn Quốc thì buộc phải tự lực tự cường, phải lớn thật nhanh, luôn biết mình biết người, nếu buộc phải chọn phe thì tùy nội lực bản thân và sức mạnh hai phe mà cân nhắc giữa 2 điều: "viễn giao cận công" và "nước xa đếu kứu được lửa gần".
.....
Đối với mỗi chúng Giùn Nhân thì hãy giữ niềm tin và hy vọng rằng biết đâu ngày nó đó cờ nó đến tay thì Giùn sẽ phất thành mẹ bá chủ trần gian! Đồng thời cứ sống nỗ lực hết mình nếu thành thì ngon, nếu bại thì cũng việc buồi gì phải luyến tiếc! vì đã sinh ra là Giùn thì tránh thế đéo nào khỏi khổ đau?
Nhân đây tôi cũng xin chúc mừng Bựa nào ko là Giùn nữa! Chúc chúng Bựa viên càng cứng sỏi mềm hehe!
Ục À Ục Ịch
Kaka! Vào nhầm mẹ nick "khóa mõm 10 mùa tội ngu gian nhảm"
Nhân đây anh mong! và đề nghị Zì tháo khóa cho Ục À Ục Ịch tôi đây! cho lần sau có vô nhầm cũng vẫn còm phà phà được!
Thành Zì! hihi!
Sáu Phong
Con Wet phán rất chuẩn về các biện pháp kiểm soát rủi ro, tuy nhiên gặp con tài đánh võng như con Dì thì bó tay chấm cơm.
Khi tính toán lực va chạm, giới kỹ thuật dùng động lượng (kí hiệu là P),
P = mv.
P là đại lượng có hướng như vận tốc.
Xung lực va chạm F = dp/dt, trong đó: dp là biến đổi động lượng, dt là thời gian biến đổi.
Muốn kiểm soát rủi ro, cần thực hiện đủ các vấn đề:
Để giảm xung lực cần tăng dt, đó là kết cấu, vật liệu khung xe phù hợp;
Để ngăn ngừa và giảm xung lực va đập giữa tài xế/hành khách và vật cứng rắn thì dùng seat bell và túi khí;
Dùng công nghệ hiện đại như kiểm soát và ngăn ngừa va chạm CPA, kiểm soát lực phanh ABS, kiểm soát ổn định chuyển động ESP...v.v...;
Kiểm tra, bảo dưỡng và kiểm định an toàn xe đúng qui chuẩn và đúng hạn;
Kiểm soát hành vi tài xế bằng huấn luyện, giám sát, luật pháp.
Khâm thử...!
Vợ Đánh
Để giảm thiểu khả năng tông vào quoai tào thì phải biết phán đoán tình huống trên đường, cái nài cần nhiều trải nghiệm một cơ số năm. Đơn giản vì quoai tào hổng chại theo luật và/ hoặc và hông có đầy đủ đèn tín hiệu.
Nói nôm na, chại utu hông phải nhìn vào đường mà nhìn ngắm các ninja xung quanh. Chả dụ thấy ninja thi thoảng ngóai đầu sang trái là biết bả sắp quẹo và..... tạt đầu xe.
Hoặc đang bám đít utu phía trước trên đoạn đường vắng có con lươn mà thấy cỏn đột ngột bẻ vành thì batong cũng phải bẻ theo vì có khả năng có quoai tào đang phi ngược chiều một cách anh dũng tự do tự tại hehe.
Hoặc chả dụ phía trước có ninja sợ nắng hơn sợ chết nép hông xe tải thì batong đừng cố mà vượt dù utu được phép chại làn trong/ làn trộn. Nguy cơ với ninja thì batong cũng biết zồi đấy.
Hoặc ngon hơn nữa là là xem bọn quoai tào chừng nào có.... cuộc gọi đến má ơi, thấy cỏn đột ngột buông tay trái rờ túi quần thì batong phải buông ga thủ thắng.
Và còn rất nhiều những tình huống năng động zui zẻ bất chợt đầy manh động trên khắp con nẻo đường Lừa.
Sao Sɷlɷ
Mời chúng cô nghe chút fin tài liệu về Boat People zững năm 198x (x⪭8)
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=dmUH6C9QhcU]
Sao Sɷlɷ
Ref: Là Sao (1302)
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=FiWuQRoXwMo]
Vợ Đánh
Cách xử lý bẻ vành đột ngột của bé Kẹt chứng tỏ bé nài non kinh nghiệm và giống các bạn ninja can đảm sợ đen hơn sợ chết hehe. Ở đây bé Kẹt sợ hư xe hơn sợ chết, đơn giản thế thôi.
Bé nổ khá to zìa kỹ thuật drif điêu luyện, thiếm đánh thì chỉ thấy bé ngu và gồng mách.
Ngu vì bé dùng pickup gầm cao chơi drif. Dân chơi drif chỉ dùng sedan hoặc sport gầm thấp thôi con điên trùm sò ợ, tại sao lại là gầm thấp thì theo bé Lủng học lớp vật lý... google đi ahihi.
Gồng mách vì bé drif trên.... cát má ơi, dân chơi mà sợ mòn thắng tay mòn lốp, ghê hông. (thiếm đánh thấy bé khoe trên face chứ hông có ý dìm bé đâu nha đừng chửi thiếm, thiếm mong manh dễ vỡ lắm).
Hết chiện, thấy ghê !
wet blanket
Ref: Asinerum Project Commander (1295)
Đây đây, hehe
Rõ luôn, đéo phải muốn thắng lái, là thẳng được
Các tình huống bất ngờ ở điều kiện đường xá tạng extremely như, đường đèo dốc, đường mưa, tuyết, trơn trượt, đương ôm cua,.. thì khỏi nói, 1 khi mà thắng kịch sàn thì buồi cũng đéo thẳng được chứ nói là lái hehe
Cơ mà đường trường thì sao, dĩ nhiên luôn có độ nghiêng nhất định 5 độ, hay xe phân bổ nhân dân hàng hoá ko đồng đều,.. thắng kịch sàn cũng rủi ro mất quỹ đạo bất kể thẳng lái hay chạy 30kmh
Ngoài ra còn các yếu tố bảo dưỡng kém như mất cân lái, mất cân bằng động, 4 lốp chênh lệch áp suất,.. Phuộc lò xo nhíp hao mòn ko đồng đều,..
Những lúc này thì các option chủ động của xe có thể sẽ cứu chứ đạo đức lái xe cũng đéo cứu đc đâu
mua xe cỏ đừng tiếc đôi chục trăm chai lấy bản full, chứ xe sang thì có sẵn hết gòi
Vợ Đánh
Chại utu chậm khá là chậm kiểu bé Duy lủng an toàn đâu chưa thấy nhưng có thể thấy trước khả năng bé.... ngủ gật má ơi ghê chưa.
Nếu hông muốn ngủ gật thì phải có vàng son ngồi cạnh tay nắm tay rờ đùi bẹo má mồm thủ thỉ lời ong tiếng ve, thi thoảng bonus vài cú mân mê xoa xoa vuốt lên vuốt xuống nhịp nhàng.... cái đầu hói chứ hổng gì hì hì. Ở ngữ cảnh nài batong có thể phi 60km/h tốc độ quy định tối thiểu trên cao tốc mà hông buồn ngủ.
À vàng son cạnh bên thiếm đánh chống chỉ định kính thưa các lọai vện nghe hơm, bồ nhí okay. Bú tủ chở vện mà chơi kiểu đó thì nên phóng lên 150km/h rồi bẻ vành kiểu bé Kẹt, chứ sống hông bằng chết thì airbag mí abs ebd kfc nghĩa lý gì nữa !
Asinerum Project Commander
Ref: Lil Lyhn (1288)
Dcm Zì nom cần giảnggiải chúng cô thêm chút zìa vâtlý phổthông. Chúng cô quá zốtnát khiến Zì phiềnlòng.
Newton bạn gái Zì dã sángtác ra ba dịnhluật chuyểndộng mang tên bạn ý.
Dó là.
1. dịnhluật 1 aka dịnhluật quántính;
2. dịnhluật 2 aka dịnhluật giatốc;
3. dịnhluật 3 aka dịnhluật phảnlực;
Cả 3 dịnhluật của bạn Zì cùng mần nên nềntảng cho ngành xebương. Nhưng chỉ có ông No2 mý có côngthức, hai ông cònlại thì chỉ nói suông, không cần côngthức cặc gì.
Ý con Lình dang bàn zìa dịnhluật No2 dó.
wet blanket
Ref: Vợ Đánh (1304)
đcm con đánh chè bồm cắn bún mạn hóc môn
Xe đéo nào chả drift được? sedan, pickup, xe công, xe bồn, uây tàu? xe cầu trước, cầu sau, xe đạp? Hã, con điên nài
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=mD-sx64YjVw]
Gia Ngua
Relax cuối tuần đi chi bộ, hehe tôi vừa mần cái óep bán tiền lì xì tết. hehe kiếm tí bánh chưng thịt dịp tết. Cô nào cần mua số lượng contact Ngựa giá đẹp nhất quả đất nhé.
Email: liximayman.com at gmail
[img=http://liximayman.com/wp-content/uploads/2019/11/2-1536x810.png]
Unknown
Dưới đây là 1 pha điển hình của giao thông Giùn
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=9Nlyu4if_Uk]
Mạnh ai nấy chạy, clip 2 chục giây mà anh thấy tất cả các con tham gia đều phạm luật.
Anh xe bương dường như hơi đeng, lếu anh ko có ý định quay đầu hehe
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1307)
Dịnhluật II của Newton bạn Zì, nói thì zài, nhưng biên thành côngthức thì chỉ gọn trong 1 zòng thoy, dó là.
F = m * a
Nơi dó.
Ông {F} là lực táczụng của chuyểndộng aka Force, dơnvị tính: niutơn (N).
Ông {m} là trọnglượng của vật chuyểndộng aka Mass, dơnvị tính: cânkylo (Kg).
Ông {a} là giatốc của chuyểndộng aka Acceleration, dơnvị tính: mét trên giây bìnhphương (m/s**2).
Kháiniệm giatốc Zì vửa giảng hômqua. Dạikhái, giatốc là biếndộng của tốcdộ trong khoảng thờigian 1 giây. Nếu ông xe chuyểndộng nhanh-zần (như lúc khởidộng hay tăngtốc), thì ông ý có giatốc zương, ngược-lại (như lúc phanh-zừng), ông ý có giatốc âm. Nếu ông chuyểndộng dều, thì giatốc ông bằng 0.
Giatốc trọngtrường, là giatốc của một vật rơi tựzo theo phương thẳng-dứng. Nomchung, thì giatốc này bằng quãng 10 mét trên giây bìnhphương, tùy nơi trên trầngian. Nghĩa là, chuyểndộng rơi tựzo là chuyểndộng nhanh-zần-dều, mý giatốc hầunhư cốdịnh.
Kháiniệm lực aka Force, thì thoạtnghe tưởng dơngiản, nhưng phầndông bọn con Bò chúng cô déo hìnhzung dược.
Lực trong hoạtcảnh này, dó là lực của chuyểndộng tươngdối, dừng nhầm mý dộngnăng hay trọnglực.
Dạikhái, quả lực 1 niutơn tươngdương lực của 1 trái táo rơi từ ông cây cao 4 mét xuống dầu chúng cô. Nó cũng bằng lực của một trái tạ 5Kg lăn vào chân chúng cô mý tốcdộ 20 cm/giây.
Kháiniệm trọnglượng (chínhxác hànlâm là khốilượng, nhưng Zì khoái zùng chữ trọnglượng hơn) aka Mass, nhẽ chúng cô thạo gòy. Dạikhái như Zì thì nặng 60 cânkylo. Chúng cô cothe nặng 90 cân, hay sao, bọn con Bò.
Xoong Thủng
Mua ve chai được đĩa LP của anh thợ kèn Herb Alpert
[img=https://http2.mlstatic.com/lp-herb-alpert-fandango-c-encarte-veja-o-video-bd-D_NQ_NP_182111-MLB20496589319_112015-F.jpg]
Anh lại nhớ đến thợ kèn Trumpet lừng danh quán Bựa, khoe chơi kèn mãi mà không cho bọn Bựa thưởng thức tiếng kèn he he he
Mời chi bộ nghe tạm tiếng kèn của erb Alpert trước khi đức hiệu trưởng trổ tài
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=9gNblhjSi1A&list=PL6EF620CCE0CBEB33&index=1]
Choco Rain
Ref: Asinerum Project Commander (1311)
Trọng-lượng có khác đôi chút với khối-lượng nha Zì kính-yêu thần gúc lêu lêu.
Choco Rain
Mặc dầu Zì ngài lái xe siêu hạng trên gúc only, cơ mà Zì giảng đúng gất, đơn-giản vì Ngài quá giỏi gúc hehe.
Các cô phải nhớ, tụng hàng ngài như tụng kinh, để đến khi lâm-nạn mà xử-lý: gặp tình-huống bất ngờ đcm đạp thắng hết cỡ + cầu Chúa, chứ đánh tay lái như con lồn gì khoe thì cứt đéo có mà cắn đâu. Ngu đéo gì đến mức đó thì thua mẹ gòi.
Choco Rain
Ngồi cầm lái thế nào cho đúng: Ngồi càng xa tay lái càng tốt nha batoong. Xa nhứt có thể trong giới-hạn mà các cô thấy vẫn lái xe thoải-mái được. Đó là vì khoảng-cách từ ngực đến túi-khí càng xa, thì khi bung ra, tác-dụng bảo-vệ càng cao.
Anh đã thấy nhìu con ngồi lái mà đcm ôm sát cái vô-lăng. Đéo mẹ chưa thấy quan-tài chưa đổ lệ.
Nguyen Sang
Kê chuyện lái xe
Tôi thâm niên 10 mấy năm lái xe. Tuyền xe cỏ. Đổi qua đổi lại 5-6 xe rồi.
Chưa bao giờ tôi mua xe có ABS hay túi khí hay gì đó (vì hẻo tiền). Thậm chí xe tôi chạy vẫn dùng chế hòa khí (không phải phun xăng), đời 2002.
Tạm thời đến giờ chưa có sự cố gì (chưa đâm phải ai hay con gì đó và ngược lại). Còn đỗ xe ở đường bị bọn chúng quệt vào xước sơn thì vài lần rồi.
Công nhận an toàn do mình là chính, cộng thêm chút may mắn.
Anh Vodanh nói đúng đó. Phán đoán tình huống giao thông ở Giùn là quan trọng. Cái này cần tích lũy qua thời gian.
Nguyen Sang
Hồi tôi lái xe chở bạn gái đi ở Nụi (xe của cổ, cổ cũng không phải người yêu tôi), cổ cứ kêu sao đi chậm thế.
Tôi bảo xe lạ, đi chưa quen nên không dám đi nhanh.
Thật ra do tính cách mình không nhanh nhẹn nên lái xe nhanh trong phố khó, không nhanh được.
Có lẽ những người hướng ngoại, tính cách nhanh nhẹn thường có xu hướng chạy nhanh và ngược lại.
Vợ Đánh
Tốc độ đang cao, chả dụ trên 70km/h mà đạp hết thắng sẽ kém hiệu quả và an toàn hơn thắng bằng hộp số trước.
Cài số thấp (xe số sàn) hoặc đưa zìa d- 1/2 (số tự động) sẽ giúp giảm tốc cấp thời, ngay sau khi đó thì đạp hết thắng. Nếu batong đủ kinh nghiệm và bản lãnh xử lý như nài sẽ giảm rủi ro đâm va đáng kể.
Riêng bé Ket thì đụng tình huống nài sẽ đéo đạp thắng hay gài số, cỏn sẽ kéo.... thắng tay hết lốc để drif con xe bán tải trôi nhiều vòng để đậu sát bên chướng ngại, đẳng cấp là đây chứ đâu hehe.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1311)
Như vậy, dặng tính lực tácdộng lên cơdịa ông người khi con xebương gặp-nạn zừng dộtngột, thì chúng cô zùng dịnhluật II của bạn Zì.
Khốilượng cơdịa {m}, thì chúng cô dã có. Cứ tạmtính 60 cânkylo.
Vậy giatốc {a} tính như nào?
Khi ông người ngồi trên con xe dang chạy, thì tốcdộ của ông ý bằng 0. Dcm Zì nhắc lại, tốcdộ dó là tốcdộ tươngdối, aka tốcdộ chuyểnzịch của ông người so mý con xebương dang chở ông, chứ không so mý mặt dường.
Và khi có vachạm dộtngột, thì tốcdộ con xe giảm mẹ xuống 0, nghĩa là tốcdộ của ông người trong xe vọt lên bằng dúng tốcdộ dang chạy của con xe, theo dịnhluật I (aka dịnhluật quántính) của bạn Zì.
Chảzụ xe dang chạy 50Km/h thì gặp-nạn, thì tốcdộ của ông người dúng lúc ý sẽ tăng lên 50Km/h aka 14m/s.
Nhưng ở dây có một vấndề quantrọng mà Zì dã nhắc phía trên, dó là khoảng thờigian "chùn-dầu".
Dó là quả thờigian từ lúc con xe dâmva, cho tới lúc cơdịa ông người húc mẹ vào vật-cản cốdịnh phía-trước, cothe là kính-lái, hoặc zâybeo, hoặc con cặc gì dó.
Dây là thờigian phần-dầu con xe "chùn" mẹ sau khi dâmva. Khoảng thờigian này càng zài, thì giatốc ông người càng nhỏ, và lực tácdộng lên ông ý càng nhỏ cũng. Dcm thường thì, mý xebương zânzụng mũi zài, khoảng dó bằng quãng 0.1 giây. Nếu mũi con xe quá cứng déo "chùn" dược, thì thờigian dó bằng xấpxỉ 0.
Nếu tạm coi thờigian chùn-dầu là 0.1 giây, thì giatốc ông người gặp-nạn sẽ bằng 14/0.1 = 140 m/s**2.
Vậy lực tácdộng lên cơdịa ông người sẽ bằng:
F = 60 * 140 = 8,400 niutơn
Lực này tươngdương mý ngót 1 tấn táo (aka 8,400 trái) rơi từ dộcao 4 mét xuống dầu chúng cô.
Asinerum Project Commander
Ref: Vợ Đánh (1318)
Hehe dcm chúng cô mà nghe nhời con thần-xe trên Gúc này, gòy nát mẹ cả máy xe ra, thì dừng than Zì chưa nhắc, nghe chưa.
Dcm các nhà-xe dều khuyếncáo "tốc nào số nấy" mý con này nhẽ thừa mẹ.
Asinerum Project Commander
Ref: wet blanket (1305)
Nếu chúng cô gặp các trườnghợp "muốn thẳng lái cũng déo thẳng dược" thì chỉ còn nhõn 1 cách thoy: chạy chậm.
Choco Rain
Ref: Vợ Đánh (1318)
Thiếm Đánh mới gúc ra chiêu thắng=số, anh khen hehe.
Cơ mà, nó đéo khả-thi đâu. Anh đã từng nghe đến chiêu nài, một vài tiền-bối có chỉ, nhưng cũng chua thêm là: hầu như đéo xài đc.
Là bởi vì: i) Nếu đang ở tốc-độ cao, tình-huống bất-ngờ nguy-hiểm, thì hầu như đéo ai đủ time để nghĩ ra chiêu thắng=số, vì ko thường-xuyên áp-dụng; ii) Nếu tốc-độ thấp, đủ time xử lý, thì đéo ai lại ngu mà xài, đã ko đến nỗi nguy-hiểm thì sao lại để bể mẹ hộp-số, vứt mẹ xe lun à.
PS: ở quê anh, 70km/h là chậm như gùa, chỉ chạy ở đường local (mà con vện anh hay kiu bằng "đường làng"). Ở tốc-độ nài có cặc gì nguy-hỉm mà lo nhẻ. (Zùn anh đéo bít)
Vợ Đánh
Tốc nào số nấy chỉ áp dụng trên đường thông thường thôi, Lủng gúc ợ.
Gặp chướng ngại bất chợt, chả xe chết máy xe tai nạn hay xe chạy giật lùi hehe trên cao tốc, thì phải đủ tỉnh táo để gài số trước tiên. Chả dụ xe aố sàn thì lùi zìa số 3 rồi đạp thắng hoặc lùi tiếp zìa 2-1. Vìa gài sôa thấp sẽ giúp xe giảm tốc đột ngột mà hông phải cháy má phanh (do thắng gấp). Thiếm đánh xử lý nhuần nhuyễn kỹ năng nài mà cả người và xe hông sao cả dù đang phi 100km/h.
Chưa kể xe kém phẩm xe ghẻ thì phanh gấp tốc độ cao có khả năng xe bị văng xa xoay tít và lộn tùng phèo, do quán tính chứ hổng gì.
Thằng bằng hộp số sẽ giúp batong tránh được cú lộn nài và cứu luôn mạng batong.
Bú tủ bé Lủng có bao giờ lái trên 70km/h mà biết trải nghiệm lẫn kỹ năng nài.
Nguyen Sang
Phanh bằng số khẩn cấp không khả thi đâu.
Một là không kịp.
Hai là với xe số sàn, do bộ đồng tốc, không thể đưa về số thấp ở tốc độ cao được.
Ví dụ tốc độ 70km/h, không thể từ số 5 về số 3 được. Cái này đòi hỏi kỹ thuật rất cao. Mà lúc sắp tai nạn đâm nhau, càng không thể.
Nguyen Sang
Ví dụ ở tốc độ 70km/h, với xe số sàn, có thể từ số 5 thoát ra cửa mo. Nhưng từ cửa mo, không thể đùn vào số 3 được. Do bị bộ đồng tốc chặn.
Lúc này phải phối hợp chân ga, đưa vòng tua máy lên cao cho phù hợp mới vào được.
Xử lý xong thì đâm nhau rồi hehe
Vợ Đánh
Nói hổng phải nổ chớ, dù thiếm ở Pakistan hơi bị lâu hehe, thiếm đã có hơn 25 năm ôm mẹ zợ, à hông ôm tay lái, từ sedan ghẻ đến sedan búa tạ đến bán tải đến tải 3.5tan, số sàn lẫn tự động.
Nhứt là bọn tải, tải càng nặng thì phải xài thắng bằng hộp số thường xuyên, thường xuyên nhé chứ hông nhứt thiết phải trong case khẩn cấp đâu.
Batong yên chí là trên cao tốc khoảng cách cũng trên 50m nên batong sẽ đủ time để dụng kỹ năng nài.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1319)
Nếu chúng cô muốn nhớ dịnhluật II của bạn Zì, thì cứ hìnhzung như này:
Chúng cô ngã từ dộ cao 5 mét xuống dất, thì thờigian hết tròmtrèm 1 giây, và tốcdộ lúc tiếp-dất tròmtrèm 10m/s.
Nếu chúng cô cân-nặng nửa tạ aka 50Kg, thì lực cơdịa chúng cô phạng xuống sàn bêtông sẽ bằng 500 niutơn. Dây cũng là lực phạng lên cơdịa chúng cô khi dang chạy xe mà dâm mẹ vào dâudó tại tốcdộ 38-42Km/h, tùy tạng xe.
Như vậy, chúng cô cothe xácdịnh, rằng chạy xe trong dôthành "chậm như Bò" déo thèm deo zâybeo, thì sácxuất hysanh khi dâmva cũng phải tới 80%.
Không tin, thì mời chúng cô leo lên nóc nhà 2 tầng gòy nhảy mẹ xuống.
Zâybeo, ngoài táczụng sansẻ lực tácdộng lên cơdịa chúng cô, còn có táczụng kéozài khoảng thờigian "chùn-dầu" thêm chútdỉnh.
John-Baptist KL Missionis
Hongkong đang nóng như lửa đốt các anh chị ạ. Tôi nghĩ bọn Mẽo đang muốn diệt nguồn thu ông Tơn của anh Khựa, gián tiếp đánh ảnh. Anh Tập kỳ này mệt rồi.
John-Baptist KL Missionis
Mấy hôm trước, ngoại trưởng Mẽo vừa có bài diễn văn đanh thép, nhắm vào Khựa. Hôm trước đó nữa thì bộ trưởng quốc phòng sang Zùn để úy lạo cùng nhau làm bạn chống Khựa.
Bọn Mẽo vừa bàn giao tàu hải giám cho Giùn. Ko biết lần này có đấm nhau to không chứ tôi thấy hơi lo anh chị ạ. Tình hình Mẽo đang nuôi Zùn, y chang như thời Mẽo nuôi ae VNCH.
Asinerum Project Commander
Ref: Vợ Đánh (1323)
Chết cười mý con chạy xe trên Gúc.
Xe số-sàn, thì chỉ cắt-côn cùng mý dạp-phanh (nhớ là phanh trước, côn sau), khi xe gần như hãm mẹ lại thì vào số thấp (số nào tùy tốcdộ), chứ déo ai zởhơi nhảy xuống số 3 nữa cáy dcm con này còn ngu hơn con Ướt.
Con Ướt còn tính chạy 80Km/h trên dường tuyết hay dèo-zốc quanhco nữa mà coi là hay, mý tài. Nhưng nhẽ chưa tài bằng con Dánh này.
Asinerum Project Commander
Ref: Nguyen Sang (1325)
Con này mý dúng là taychuyên số-sàn này.
Bộ dồngtốc bên bương chúng Zì kêu là MT Synchronizer. Giờ xe déo nào cũng có. Chứ thủa xưa Zì chạy Niva, thì déo có. Mỗn lần dạp côn là phải dạp 2 nấc.
Bộ này ngăn déo cho chúng cô nhảy-cách một phát từ số thấp lên số cao, hoặc ngược lại.
Muốn nhảy xuôi, chảzụ từ Mo lên ngay 3-4, thì phải có chân ga thật nhuần. Bọn tài taxi Giùn là trùm zìa ngành này.
Nhưng muốn nhảy ngược, chảzụ từ 4-5 zìa 2-3, thì phải chờ delay chút, chứ déo có chuyện búp phát dược ngay, trừ khi lái xe trên Gúc. Từ số 4-5 chỉ cothe zìa Mo dược thoy.
Asinerum Project Commander
Ref: Choco Rain (1322)
Dường-làng tâybương vắng như hoe, có déo ai chạy dâu mà phải lo. Tốcdộ 70Km/h dúng là quá nhạt.
Dcm nhưng rủi gặp sựcố phêpha mót-ngủ hay mải ngắm hoa mà húc mẹ vào gốc-cây hay lao mẹ vào vách-núi, thì déo biết dâu mà lần.
Dó là nguyênzo số bương chết trên dường-làng chiếm mẹ 50% số vụ hysanh zo xepháo, cao gấp 5 hysanh trên caotốc.
Nhẽ daphần chúng quá chủquan.
Vợ Đánh
Thì đang chại số 5 phải zìa mo mới đẩy xuống số 3 chứ, thiếm biên tắt thế thôi.
Cơ bản vẫn là batong phải tập dợt nhuẫn kỹ năng đi - zìa số và biết dùng thắng bằng hộp số để dừng khẩn cấp rồi hãy đạp phanh. Điều nài giữ thân xe ổn định hông bị văng sang bên do quán tính.
Asinerum Project Commander
Ref: Vợ Đánh (1333)
Hehe lại có trò phải qua Mo nữa hả, chờ 1 giây, gòy từ Mo nhảy lên 3. Thế thì chờ thêm 2 giây nữa nhé.
Dcm tainạn lúc ý dã xong từ sáng, nạnnhân vào bệnhviện hết gòy.
Asinerum Project Commander
Dau cả bụng mý con tài-xe Gúc. Hoy chuyển dềtài di má. Phát mót ỉa.
Adam Bradley
Nhớ Zì trước hay khoe là toàn lái CRV mà. Đúng là uống tí rượu vào lái xe rất buồn ngủ. Hôm trước đi ăn cưới trên Hòa Bình, uống có 2 ly hạt mít rượu thôi. Buổi trưa về lái xe một mình, đi qua cái cao tốc Hòa Lạc mới rồi đại lộ Thăng Long cũng đéo có xe nào qua lại cả. Cái cảm giác buồn ngủ nó kinh khủng khiếp, phải gồng mình lên bò qua cái hầm chui Trần Duy Hưng, xe cộ nhốn nháo thì mới tỉnh dần. Đúng là nhiều khi ngủ mẹ ngục lúc nào ko biết luôn.
Choco Rain
Nói đéo phải khoe. Anh sang mẽo mới 5 niên, tổng cộng lái xe gần 100k miles, trong đó có 2 niên lái mỗi ngài gần 100mi
Đã từng lái xuyên bang hơn 1k mi/day.
Chưa bao giờ ăn cái ticket, chưa đụng xe phát nào.
Công-dân gương mẫu!!!
Vợ Đánh
Vợ Đánh
Chuyển chủ đề đi batong, nghe tí nhạc nhẽo zui nhộn nào
[youtube=https://youtu.be/cBClD7jylos]
Hãy vác balo mạnh mẽ mà đi, hãy tự tìm tự do trong ung dung tự tại, các bạn trẻ như Jack tài năng quá, lái utu bắn bluetooth nghe qua loa thật đã gì đâu, nghe là muốn book vé sang.... Mexico rồi, à nhớ phải có visa multiple Mẽo mới được miễn visa Mễ nhé, ráng đi batong sang Mễ ta sẽ tìm cách bơi qua sông thiên di vào Texas.
Nguyen Sang
Anh Vodanh trẻ trung nhỉ?
Tôi hầu như không nghe nhạc này.
Ví như có ai giới thiệu trên quán thì nghe thử.
Đong Xèng
A đang có chuyện đau đầu rất. A đưa vện về nhà chơi, vện a đạo Tin Lành gộc, bố mẹ a lúc đầu vui vẻ rất. Nhưng lúc a nói đến chuyện không thờ cúng thì đòi sống đòi chết, bỏ ăn nằm lì. Bắt a không được đến nhà thờ với bỏ vện. Giờ a đang về nhà nói chuyện mà chả biết thế nào.
Đong Xèng
Ơi ộpCũng tại a trước giờ không tự lập, theo lời Zì là vẫn chưa chịu nhảy xuống hố, nhiều khi ẫn phải xin tiền Pama, giờ nói chuyện thấy khó rất.
Chị Bương Cảnhsátviên
Ref: Đong Xèng (1341)
Cái gì không chấp nhận được thì phải thay đổi. Mà không thay đổi được, thì phải chấp nhận.
1- Nếu cô không chấp nhận hoàn cảnh hiện tại (pama bắt bỏ vện, không cho qua lại), thì cô phải thay đổi nó. Bằng cách nào? Là chỉ còn cách giảm dần lệ thuộc với pama, việc đầu tiên là ra ở riêng.
2- Nếu cô không thay đổi được hoàn cảnh hiện tại, thì phải chấp nhận. "Chấp nhận" thế nào? Là chịu thôi chứ biết sao.
Nhưng chị khuyên cô chọn option #1.
Đong Xèng
Ref: Chị Bương Cảnhsátviên (1343)
Cảm ơn chị Lói à quên chị Bương đã cho a lời khuyên. A cũng không nghĩ hai cỏn phản ứng mạnh vậy. A cũng đang trong thời gian đợi sang Nhật lợn làm culi, giờ cũng đi làm loanh quanh xa nhà đợi ngày đi. A thấy mình làm việc gì cũng còn hời hợt rất. Lần này về a tính cứ động viên hai cỏn trước, rồi cố gắng cày cuốc để bớt phụ thuộc mới nói chuyện được.
Lil Lyhn
Gia tốc a khi xe đâm vào đá núi
a tính bằng v/t (m/s**2) anh đồng ý. Nhưng t = t chùng đầu + t anh tài lao về phía seat belt là quá bé, tính bằng milimet giây, làm hư bài tính. Nên anh dùng cái này:
v**2 = u**2 +2as , với v=0
a= -u**2/2s.
u: là vận tốc con xe
s: là khoảng cách nới của seat belt,
Nếu con xe chạy 50 km/h (~14 m/s), s=15cm, m=60 kg.
a= 14**2/2*0,15 = 650 m/s**2
Con ý chịu 1 lực F= 60 * 650= 39000 N lên vai ngực hông.
Áp lực sẽ bằng p=F/A , mí A là diện tích seat belt.
Frankly
Ref: Đong Xèng (1342)
trước sau gì thì cô vẫn phải chuồn khỏi cái túi ông bà già thôi.
vì bỏn không thể nào ở với cô mãi đc.
trừ Chúa vì Người ở với các cô từ nay cho đến ngày tận thế
Anh đã quen tập quyết định khi méo có ông bà già bên cạnh, mặc dù 90% quyết định của anh như cái buồi đkm đời
Một cánh cửa đóng lại thì sẽ có 1 cánh cửa mở ra, còn chuyện cánh cửa đó dẫn đi đâu thì có Chúa biết :)
Frankly
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=g0NiIilK9d4]
Vợ Đánh
@ Sảng trùm bẻ vành
Trên 25 niên bẻ vành thì thiếm hông còn trẻ zồi, dĩ nhiên.
Nhạc nhẽo thì tùy tâm trạng thôi. Khi rủng rỉnh hạnh phúc thì khó mà nghe lọt tai 'Không giờ zồi anh..... đái chưa anh' hehe hoặc kiểu Lủng cú già néo đứt dây đang tán em Ly thì lại khoái nghe kiểu như 'Em ơi có bao nhiêu từng từng tưng tưng từng tứng từng 90 năm cuộc đời'. Thiếm sẽ nổ sâu chúc zìa âm nhạc thế giới, ghê chưa.
Nhạc điệu tiết tấu lẫn ca từ nó hông chỉ là trào liu mà nó thật sự phản ảnh đời sống thực tại của batong, ghê hông.
Nhìn sang Cam Lào, tiết tấu nhạc zất chậm đều đều buồn ngủ bỏ mẹ, thiếm thách con nào nghe nhạc bỏn mà lái cao tốc trên 80km/h thiếm nguyện vét máng em Mỡ. Chúng Cam Lào thích nhạc thế nên sao mà chúng .... siêng năng cho nổi phà ơi.
Bọn Hồi như Pakistan Bangladesh.... nhạc nhẽo còn thê thảm hơn, nghe cứ như ai đang chỉa mông vào mặt, chỉ muốn ôm bom chết mẹ cho zồi hehe.
Nhạc Ấn thì tiết tấu nhanh sôi nổi thôi zồi lượm ơi, bởi thế batong chúng lạc quan iu đời ớn ăn luôn, ra đường utu quoai tào tông nhau rầm rầm mà bỏn cười tươi xuề xòa ai zìa nhà nấy dường như chưa hề có cuộc chia ly ahihi. Gặp Lừa là có video clip coi zồi.
Nhạc Khựa thì lại quá đẹp mỹ miều, ca từ da diết nhưng hông sến sẩm, rừng núi sông nước cảnh đẹp như tranh 3D, bọn nhạc sĩ lại hông phải lo cơm áo gạo xèng nên nhạc nhẽo róc rách từng thớ thịt, ghê hông.
Nghe tí nhạc tình ca Khựa nào
[youtube=https://youtu.be/cgOCWTF8aW4]
Nguyen Sang
Về nhạc, tôi hầu như không bao giờ nghe nhạc vàng.
Thỉnh thoảng nghe 1 tí không lời quen thuộc như come amor, ánh trăng, fur elise, phiên chợ Ba tư...
Thỉnh thoảng nghe tí tẹo nhạc trẻ như Mỹ Tâm, Mỹ Linh...
Tí tẹo nhạc đỏ
Lúc lái xe tôi cũng hiếm khi nghe nhạc.
Nói chung là gu nhạc thì tôi thấy mình hơi đơn điệu hehe.
Nguyen Sang
Anh Vodanh giảng chút về bọn Ấn mọi đi.
Nghe qua báo đảng thì tôi thấy bọn chúng có vẻ rất man mọi?
Vợ Đánh
Nhạc Nhật thì chỉ hay ho 50 niên zìa trước thôi, sau nài đời sống bỏn phát triển nhanh quá đến mức biến chúng thành.... robot hehe. Ra đường phố thì chỉ thấy những robot biết đi thôi, mặt chúng hông hề có cảm xúc lạnh lùng thôi zồi đánh ơi. Và vì thế nhạc chúng khó ngửi bởi robot thì hông biết thưởng thức nhạc
Định chém nữa mà thôi fatra zồi ngủ sớm cho đẹp da.
Đong Xèng
Ref: Frankly (1346)
Tự lập về tài chính thì a cũng đang cố gắng. Nhưng còn chuyện thờ cúng thì a chưa biết nói thế nào, hai cỏn phản ứng gay gắt quá a chưa dám nhắc lại. A với vện chỉ biết cầu nguyện Chúa mỗi ngày.
Vợ Đánh
@ Trùm bẻ vành
Ấn được gọi là mọi bởi bỏn đen bẩn hôi hôi, đen là tính từ phía Nam thôi, càng dần ra phía bắc thì da càng sáng, giống sg vs nụi zậy.
Có thể khẳng định luôn là metro đã ngày càng giúp bỏn dịch zìa thế giới văn minh. Metro được phát triển ở thủ đô Dheli trước rồi chại sang Mumbai zồi tạt qua Banguluru. Metro đi đến đâu văn minh nấy mầm nở hoa đến đấy, phố xá thì sạch rác, bụi bẩn được tém gọn liền ông thì bắt đầu biết mang.... giày hehe, nhà cửa đất cát thì cứ tăng giá chóng mặt.
Thành phố Chennai lớn thứ 3 Ân cũng vừa xong tuyến metro nội ô, quang cảnh bắt đầu thay đổi nhanh theo hướng tích cực.
Nhạc & phim ảnh Ấn làm bá chủ võ lâm tại các xứ Hồi lân bang. Chánh phủ hầu như khép chặt cửa cho mọi ngành bán lẻ và dịch zụ các kiểu từ nước ngoài, nên chúng sinh đa phần chưa tận hưởng được các sản phẩm và tiện ích từ bương.
Ấn có ngành luyện thép và utu khá ngon, trùm hai ngạch nài là tập đoàn Tata. utu nội địa cực rẻ, Con Hyundai i10 giá full thuế chỉ 100 trẹo cụ (nhập zìa Lừa giá gấp 4 nhé), Suzuki swift cũng chỉ tầm đó. Các hãng khác còn rẻ hơn.
Quoai tào thì đa số chúng cưỡi bike / motorbike giá mơi sau thuế cũng chỉ 1k mỹ kim, xe xịn hãng Honda Yamaha các kiểu luôn nhé. Xe nội địa thì 1/2 giá.
Frankly
Ref: Đong Xèng (1352)
Có gì đâu ta? anh thấy dân công giáo vẫn để bàn thờ Thiên Chúa lên trên mà?
Hay anh nhìn nhầm đèo mẹ hẽ hẽ
[img=http://conggiao.info/pic/news/2017/01/07/nguoi-cong-giao-co-duoc-chung-trai-cay-len-ban-tho-nguoi-da-khuat.jpg]
Frankly
Cha Khảm cũng giải thích đấy thây
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=iw8ML2hJY30]
Tetracyclin
Ref: Lil Lyhn (1345)
Con lày, lếu tính gần đúng thỳ zư anh đã tính và Zì đã copy ở các cồng trên
Còn lếu muốn tính chánh xác, mời tích phân dF=m*dv/dt
Tetracyclin
Ref: Lil Lyhn (1345)
NGU vừa thôi
Sao Sɷlɷ
Ref: Đong Xèng (1352)
Cô vẫn có thể thắp hương tưởng nhớ ông bà, người thân quá cố.
Nhưng không cúng hay khấn các thổ công thổ địa, etc.
Cầu Chúa luôn bên cô.
Asinerum Project Commander
Dây là các banthờ giadình dặcthù lầnlượt của quân bương cônggiáo, mexican cônggiáo, khựa bụtgiáo, giùn lươnggiáo:
Bương, theo cônggiáo:
[img=https://1.bp.blogspot.com/-UGV2vvyGPRQ/Xdhopq4D1YI/AAAAAAAADec/k3_6IC06L9M4SaM4O7JwPBRgdT1imf2-wCLcBGAsYHQ/s1600/altar-01-italy.jpg]
Mexican, theo cônggiáo:
[img=https://1.bp.blogspot.com/-z-FuAUYc0ZI/Xdhopvh2pNI/AAAAAAAADeg/Fk4Tw0RC3tsu96XZtkMwRcqYqmoFJ5vDwCLcBGAsYHQ/s1600/altar-02-mexico.jpg]
Khựa, theo bụtgiáo:
[img=https://1.bp.blogspot.com/-drPFDVttpPg/XdhoppcwhII/AAAAAAAADek/MHq7GbbeZJsdLqz6hnPBflNStY7haFP5gCLcBGAsYHQ/s1600/altar-03-khua.jpg]
Giùn, theo lươnggiáo:
[img=https://1.bp.blogspot.com/-abSVSKtQz5w/XdhoqrqHNdI/AAAAAAAADeo/HXTqt2ZmZiMgz0NqlDJgzenMZifEl5l5wCLcBGAsYHQ/s1600/altar-04-giun.jpg]
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1359)
Chúng cô nom dó.
1. Bọn Bương, khi lập banthờ giatiên, ngay trong nhà, chúng thường chỉ thờ thánh Joseph, bạn-dời dức Mary Nữtrinh, là biểutượng của giadình cônggiáo.
St Joseph, bế trên tay hàinhi Jesus, con của thiênchúa. Có hìnhảnh nào chất hơn?
Sometimes, chúng gán thêm vài cú ảnh giadình, thường là ảnh rất xưa, nhẽ cả trăm hoặc zăm chục mùa trước, nhưng không thườngxuyên.
Vì chúng nghĩ rằng, nếu trưng ảnh someone cụtỷ, thì thành mẹ ra bấtcông mý những người họhàng tôngtộc khác, không có ảnh.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1360)
2. Bọn Mexican, cũng theo cônggiáo, nhưng chúng lại khoái trưng nhiều ảnh giadình, nhất là những người mới hysanh.
Zì nghĩ dó là tậpquán zântoọc của chúng, cũng không có gì phiềnphức nếu so mý bương xịn.
Khác mý Giùn, banthờ của Mexican có zất dông nhânzân, chứ không chỉ nhõn pama.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1361)
3. Bọn Khựa, theo bụtgiáo, nhưng banthờ giatiên chúng lại thờ ba anhem nhà Lưu Quan Trương trong truyện Tam Quốc.
Dó cũng là một biểutượng của sự doànkết giadình, zù ba anh già kia không là anhem ruột, chỉ kếtnghĩa thoy.
Sometimes, chúng cũng dá tí ảnh người-thân trong giadình (phía zưới ảnh Zì bốt dó, nhỏ thoy), nhưng không nhiều. Diều này khiến chúng khá giống bọn âubương.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1362)
4. Bọn Giùn chúng cô, hehe, thì, hầunhư là một quáidản.
Banthờ giatiên của chúng Giùn chỉ thờ cha và mẹ, mà cũng chỉ có cha/mẹ của người chồng trong giadình.
Cha/mẹ của người vợ thì sao? Ít khi dược nằm trên banthờ giatiên, nếu hai người ý có con-trai. Ngay cả khi hai người ý không có con trai, thì cũng mời sang nhà con-gái trưởng.
Khá hiếm nhà có thêm góc-thờ cho ông và bà. Nếu có, thì cũng chỉ có ông/bà nội. Chứ ông/bà ngoại thì mời sang nhà cháu díchtôn của ôngbà ý.
Và dcm, góc-thờ cho các cụ/cố, thì hiếm hơn cả kimcương. Nhẽ di thăm 100 giadình, thì mý có 1 nhà có góc-thờ cụ/cố.
Cánhân Zì, thì Zì hoàntoàn déo biết cụ/cố mình, gồm 8 người, là những ai, tên dầydủ là gì, sinh năm nào, chết baogiờ, và mả nằm dâu. Mà thực ra, Zì cũng chỉ biết tên của nhõn 1 anh trong 8 anh dó, tên cúng-cơm thoy, chứ làm gì có tên khaisinh.
Zì tin rằng, phầndông chúng cô cũng tươngtự.
Ngay cả 4 ông/bà mình, Zì cũng không biết mả của bà-nội và ông-ngoại nằm dâu. Mả của ông-nội, thì Zì biết dịadiểm, nhưng không biết chínhxác, vì papa Zì cũng không biết.
Riêng mả của bà-ngoại, thì dã 48 mùa Zì không tới thăm. Dơngiản vì nó nằm ở quê, quá xa.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1363)
Chúng cô nên biết rằng, trong các giadình cônggiáo, việc cầunguyện cho ôngbà tổtiên là việc bắtbuộc làm hàngngày.
Dây là vănbản kinhcầu nhậttụng cho tổtiên của giáohội Giùn:
https://conggiaovietnam.vn/loi-nguyen-cau-cho-ong-ba-tien.html
Ngoài ra, trong các thánhlễ (bấtcứ thánhlễ nào, zù là lễ chúanhật, hay lễ-nhớ lễ-kính, lễ-trọng), thì thủtục cầunguyện cho ôngbà tổtiên cũng là thủtục bắtbuộc, ngay trước lúc cộngdoàn tụng kinh Lạy Cha (aka nghithức hiệplễ).
Quote nguyênvăn nhời kinhcầu:
"Xin Chúa cũng nhớ đến anh chị em chúng con
đang an nghỉ trong niềm hy vọng sống lại,
và mọi người, đặc biệt các bậc tổ tiên, ông bà, cha mẹ
và thân bằng quyến thuộc chúng con
đã ly trần trong tình thương của Chúa.
Xin cho hết thảy được vào hưởng ánh sáng Tôn Nhan Chúa"
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1364)
Zì hỏi thật, bọn Giùn tựnhận theo lươnggiáo aka "dạo-ôngbà" chúng cô, mỗn tháng cầunguyện cho ôngbà tổtiên dược mấy lần?
Nghiêmtúc mà kiểmdiểm nom nào.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1365)
Zì sẽ không nói nữa, phần cònlại zành cho chúng cô tự xácdịnh:
1. Người cônggiáo (và thiênchúagiáo nóichung) có thờphụng tưởngnhớ tổtiên không?
2. Người cônggiáo thờphụng tổtiên như nào, lúc nào?
3. Làm sao thờphụng tưởngnhớ dược any tổtiên, chứ không chỉ nhõn pama mình?
4. Banthờ Giùn trưng ảnh của ai dó, có dạiziện cho toànbộ tổtiên chúng cô không? Vì sao chỉ có dằng-nội mý dược thờ, còn dằng-ngoại thì không?
5. Vìsao chúng cô déo biết mả của cụ/cố mình nằm dâu? Chúng cô có thực nhớ chúng, hay không?
Asinerum Project Commander
Zì giảng xuống chúng cô zìa vấndề này không zưới 5 lần, mà chúng cô cũng coi như không.
Dúng là những con Lợn. Não của chúng cô chỉ dáng xúc cho Bò nó húp.
Lần sau, bấtcứ con nào còn mở mùm thắcmắc zìa vấndề này, sẽ bị khóa mõm vôthờihạn không ânxá.
Asinerum Project Commander
Quay zìa vấndề tainạn xebương.
Zì dã chứngminh dủ gòy dó, rằng những trangbị antoàn của xe như zâybeo, bóngkhí, phanh ABS, cânbằng diệntử ESP, etc, dều cần, nhưng tấtcả những thứ dó dều là antoàn thụdộng, như thuốc chữa-bệnh, chứ không là vaccine phòng-bệnh.
Những trangbị ý, có cũng như không, nếu chúng cô không tự lo bảovệ chính mình trước, bằng 4 biệnpháp dơngiản Zì dã zạy. Ngoài ra, việc thườngxuyên chămchút con xe cũng là diều Zì muốn khuyếncáo.
Bọn hoakỳ mẽo dã thốngkê zằng, 53% số vụ hysanh xebương là không deo zâybeo, nghĩa là còn 47% mạng hysanh khi zâybeo deo doànghoàng.
Là sao? Là zâybeo chỉ giúp chúng cô tăng 3% diểm antoàn.
Chúng cũng thốngkê zằng, mỗn mùa có 5,000 mạng hoakỳ chạy xebương dược cứu nhờ bóngkhí, trong khi 35,000 mạng khác hysanh.
Là sao? Là bóngkhí cũng chỉ giúp chúng cô tăng 12% diểm antoàn.
Ngoài ra, bóngkhí không có táczụng khi chúng cô bị húc từ phía-sau, và hầunhư không có táczụng khi chúng cô bị húc từ ngang-sườn.
Bóngkhí cũng chỉ bung khi chúng cô chạy nhanh, chứ chạy chậm thì déo. Dcm trongkhi, tainạn trên caotốc chỉ chiếm nhõn 10% số vụ hysanh, cònlại nhânzân cănbản hysanh trong dôthành và trên dườnglàng.
Note: Zì nhắc chúng cô chạy chậm, không nhằm mụcdích antoàn khi tainạn xảy-ra (chảzụ, khi phi trên caotốc, thì cú dâm-nhau ở tốcdộ 80Km/h sẽ dưa 80% chúng cô lên nóc tủ), mà nhằm giúp chúng cô có dủ thờigian phándoán tìnhhuống cothe xảy tainạn, và sansang dốiphó mý tìnhhuống dó.
Mấy mùa gần-dây, số vụ hysanh xebương của bọn hoakỳ mẽo dang tăng nhẹ, trong khi số xe lưuhành không tăng, và số nôngphu ngồi xebương cũng không tăng.
Diều ý chứngtỏ, các côngnghệ antoàn hiệntại của xebương dã bãohòa, déo hiệuquả thêm dược nữa. Chúng cô phải chờ những dộtphá côngnghệ mới, như ứngzụng AI, mà thoy.
Nếu chúng cô dã làm mọi thứ, mà vẫn lên nóc tủ, thì dó là, ý Chúa.
Nom lácải Giùn, thì Zì thấy, các vụ tainạn xebương lẻtẻ (nghĩa là không phải xekhách hay xetải chở/chẹt cả dống giùn) của Giùn toàn gây bởi các mác xe sang, như Mẹc, Bim, Xụt. Các mác xe khác ít hơn hẳn. Hay là lácải déo dăng tin zìa xe rẻxèng?
Nhẽ Giùn chúng cô, con nào cũng như con Ướt, tayngang và học-gạo, thần gúc và thánh Utuphân, luôn tin zằng, xe sang antoàn lắm, nên cứ phọt cho sướng chân.
An an cáy con Buồi. Antoàn không zo chính chúng cô tạo ra, thì mong nó từ dâu dến?
Asinerum Project Commander
Phải nói là, khi Zì nom chúng cô bảo xe Zotye Khựa có tới 8 bóngkhí, mà giá nhõn 700 chai ôngcụ, thì Zì ưng quá, Zì ủnghộ chúng cô mua nó luôn.
Giá của 8 bóng ý, dã 200 chai gòy. Dcm quá hời chứ déo gì.
Còn chúng cô chê nó là xe Khựa, nom saochép quêmùa, déo sangchảnh, thì Zì thua. Dó là lựachọn của chúng cô.
Mà số chúng cô nhọ. Các cháu Zì bảo, xe Zotye Z8 dang sốt tại Giùn, chúng cô muốn mua cũng phải dặt cả tháng, thậmchí vài tháng.
Nghĩa là, Giùn cũng déo ngu dâu, hehe. Zĩnhiên trừ những con chạy xe trên gúc. Dang gồng-mình phơi nắng trên Uây Khựa, mùm leolẻo chê ông Zotye.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1369)
Zì thựcsự ngạcnhiên, dến mức choángváng, zìa khoangmáy của ông xe Zotye. Dcm còn dẹp hơn của Lexus trước nay vài mùa:
[im]https://giaxeoto.vn/admin/webroot/img/upload2/dong-co-xe-Zotye-Z8-t700.jpg[/im]
Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1362)
Vãi cả lồn với người Hoa theo đạo Bụt nhưng bàn thờ gia tiên lại chơi Lưu Quan Trương. 3 anh đồ tể giang hù
Zì, mần ơn bớt đỹ và hài hước đi nhé
Tetracyclin
À nhớ rồi con Ướt là con chạy Grab bằng xe Morning 18L/100 km đó hả
Vậy chứng tỏ 3 điều:
1. Cỏn đéo biết đi xe, thậm chí chưa bằng lái
2. Cỏn đéo có xe bương
3. 2 điều trên
Hehe
Asinerum Project Commander
Giùn chúng cô, nếu nhà dủ rộng, thì sẽ có 3 banthờ chính: thờ thầnlinh, thờ giatiên, thờ ôngdịa aka thổcông. Xếp cao-thấp theo dúng trìnhtự dó. Banthờ ôngdịa luôn dặt zưới sàn nhà, nếu nhà có trệt thì dặt ở trệt.
Anh ôngdịa thường dược gọi là anh thổcông, nhưng thực ra thì anh ý gộp 2 chứcnăng của anh thổcông mý anh thổdịa. Xưa Giùn bảo, thổcông nom việc bếpnúc, còn thổdịa nom việc nhàcửa. Giờ giùn coi 2 anh như một thoy.
Nếu nhà không rộng, thì cắt bớt 1 ban, nghĩa là chập mẹ banthờ thầnlinh mý banthờ giatiên làm một, nhưng vưỡn có riêng banthờ ôngdịa.
Có nhà thêm banthờ thầntài, mý biểutrưng là ông cóc ngậm xuteng, hay ông tìhiu "chỉ ăn không ỉa". Nhưng nhiều nhà thì thờ chung anh thần này mý anh ôngdịa, cùng nằm trên sàn nhà.
Nhà nào có vườn hay sân rộng, thì thêm một banthờ thiên, nằm ngoài vườn. Ban này thờ anh "trời" tươngtự thiênchúa của nhà cônggiáo. Sometimes ban này nhằm thờ cả những anh chủ cũ của căn nhà, bất-biết anh ý hysanh hay chưa.
Zân mần ngưnghiệp cámú, thì có thêm banthờ anh hàbá hay anh longvương gì dó, thường dặt trên thuyền.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1373)
Như vậy, Giùn nôngphu thờphụng các dốitượng sau:
1. Anh trời và anh phật, gọi chung là các anh thầnlinh, sometimes thì thêm cả những dạibàng Khựa xưa như Lưu, Quan, Trương, hay anh Liễu, chị Chử, hai trong số 4 anh tứ-bất-tử của sử Giùn;
2. Cha và mẹ người chồng, sometimes thêm ông-nội và bà-nội, và cothe cả cụ/cố dằng nội, dạiziện cho tôngtộc tổtiên; Có nhà còn thêm "bà-tổ-cô" thờ các chị chết non trong giatộc nhà chồng;
3. Anh thổcông thổdịa trôngnom nhàcửa bếpnúc;
4. Anh thầntài phògiúp xèngnong tàilộc;
5. Anh trời, hàbá, longvương, và cả những anh vãnglai loanhquanh khu nhà như chủ cũ, các anh ma langthang bơvơ không chốn nương-thân;
6. Anh thànhhoàng, anh tổ-nghề, anh chết trúng giờ hoàngdạo, etc;
7. Các anh mamãnh thiêngliêng khác, như ma chó, ma mèo, ma bò, ma vịt;
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1374)
Như vậy, theo quanniệm và tậpquán giùn, các Gái sẽ không có tráchnhiệm và quyềnlợi thờcúng giatiên.
Gái muốn thờcúng, cũng déo dược, nếu tuân dúng luật giùn xưa. Nay thì các em cũng thôngminh biếnbáo, cứ thờ thoy, mặc mẹ ai nói thì nói.
Dcm tuynhiên, chúng em cũng chỉ zám thờ-ké. Nghĩa là dặt ảnh pama bebé ở góc banthờ. Và khi chúng em hysanh, thì con/cháu chúng em cũng dá mẹ ảnh [ông-bà-ngoại] dó di luôn.
Nghĩa là, anh nào khong dẻ dược trai, thì anh ý mắc-tội nặng mý tổtông, vì déo có ai thờ.
DINKITA
Tôi mới tậu 1 ông Blueray đặng coi phim. cuối tuần coi phim Mẽo gia đình trên Netflix phê rất, cũng để mini và cả tôi nữa luyện nghe Tiếng Anh, học các điều nhân văn của Bương thượng đẳng nói chung lợi nhuận phết quá.
Zì với chi bộ bựa cho xin list các phim hay để gia đình tôi xem dần được chăng? Thành chi bộ.
Táo Mèo
Zi già lẩm cẩm mắt toét nhìn bàn thờ Khựa thế đéo nào ra ba anh em Lưu Quan Trương, hehe. Rõ là ông Bụt mặc áo cà sa ở giữa, hai bên là hai vị Bồ Tát.
Còn thờ cúng đạo ông bà ở giùn khác với đạo thờ tây là gồm có thờ gia tiên ở mỗi nhà, và thờ tổ tiên ở từ đường. Bàn thờ gia tiên là thờ từ cụ tam đại trở lại, từ cụ tứ đại trở lên là chuyển lên từ đường của họ tộc. Nghĩa là ông chủ nhà thì thờ từ ông cụ tam đại (bố của ông nội) trở xuống, đến khi sinh con thì cụ tam đại thành tứ đại, chuyển cụ lên từ đường.
Việc ghi gia phả do truyền thống nề nếp gia đình. Như nhà cậu gia phả đến cậu là 21 đời rõ ràng mạch lạc. Nhà bần nông thì đúng là không biết cụ cố của mình là ai. Hehe
Asinerum Project Commander
Một dốitượng thờcúng zất vuitính của giùn là, anh tìhiu, thường dặt trong banthờ ôngdịa, cùng mý anh cóc ngậm xuteng.
Anh này gốcgác khựa, chứ giùn thì có Lồn.
Anh tìhiu nguyênthủy có 2 tạng, một là anh Lộc Giời, và hai là anh Phạng Tà. Nhưng giùn chúng cô chỉ thờ anh thứ nhất, aka anh Lộc Giời.
Anh này, zù có 4 càng như ông lân ông gồng, nhưng lại ăn vàng-bạc-châu-báu chứ déo ăn rau. Và dặcbiệt, anh ý chỉ ăn mà không ỉa. Ýnghĩa của anh là, hút mẹ xèngnong của trầngian zìa cho giachủ, mà không rớt mảnh nào.
Còn anh Phạng Tà chỉ nom nhiều bên Khựa. Anh này có chứcnăng tốngcút tàma ám giachủ.
Chúng cô hãy thử nom vào hạbộ của 1 anh tìhiu. Anh ý không có lỗ dít aka asshole, và không có cả Buồi. Thay vì dít, anh ý có duôi mọc thẳng từ nơi dáng nhẽ là dít.
Asinerum Project Commander
Ref: Táo Mèo (1377)
Con này nhà dịachủ, hàng hiếm gòy. Xưa 1950s nhà con này nhẽ bị Minhzauzai dì khốcliệt, có phỏng?
Đong Xèng
Ref: Frankly (1354)
Vện a theo Tin Lành trong nhà hoàntoàn không có bàn thờ. A cũng thấy những người theo Đạo luôn tưởng nhớ, cầu nguyện cho những người đã khuất. Theo lời răn của Chúa nên rất yêu thương gia đình mọi người. Cũng tại a nói chuyện ngu quá làm hai cỏn không hiểu.
Asinerum Project Commander
Ref: Đong Xèng (1380)
Zì quên là con này theo tinlành sorry. Dạo tinlành không thờ vật gì hết trừ thánhgiá dức Kitô. Nhàchúa tinlành trắng như trơn, không ảnh không tượng, khá giống dền hòygiáo.
Nhưng nhìnchung, tháidộ mý tổtông của zân tinlành cũng giống cônggiáo, vì chung 1 gốc. Chúng cầunguyện cho tổtiên mỗn ngày, thậmchí ngay trong bữa cắn giadình.
Đong Xèng
Ref: Là Sao (1358)
Cảm ơn a Sao, nguyện Chúa ở cùng a luônluôn. Từ khi tin Chúa cũng có lần a vẫn phải thắp hương. Nhưng a chỉ cầu xin với Chúa duynhất.Pama a thì đều bầnnông gộc, từ nhỏ bị nhồinhét tưtưởng cộngquân. Rồi lên mạng đọc linh tinh nghĩ a theo Hội Thánh Đức Chúa Trời , bên TinLành thực sự là có nhiều nhánh quá không được thốngnhất như CôngGiáo.
Xoong Thủng
Ref: Asinerum Project Commander (1364)
Giờ các Cha còn nói thêm cầu cho linh hồn nhưng người khác tôn giáo nữa Zì ạ
Freedom
Ref: DINKITA (1376)
Cô nom phim trên netflix, anh khuyên cô lên dánh VPN. Cáy dcm bọn Netflix chómá, nhiều phim chúng déo cho Giùn nom. Lúcnày cô cần dánh VPN nhảy sang các khuvực ngoạibang thì mý nom dược. Muốn xem tạng này, cô phải có chút trình tiếng Mẽo vì déo có vietsub.
Đong Xèng
Ref: Asinerum Project Commander (1381)
Vâng thưa Zì, nhàChúa TinLành cả quốctế lẫn Giùn đều không có gì khác ngoài thánhgiá. Trong nhà cũng không hề có banthờ. Còn trong nhà người CôngGiáo ở NamĐạnh thì vẫn có cả bạn thờ Chúa và người nhà. Vì bà nội a trước cỏn cũng là người CôngGiáo, lấy ông a thì bỏ đạo. Giờ nhà a cũng còn nhiều anhem dưới đó. Từ nhỏ a đã thấy sự bất chính của nhưng con vô đạo xung quanh vì nơi a ở là từ thời ông a đi khai hoang.
Xoong Thủng
Ref: Freedom (1384)
Anh cũng xem Netflix bằng Set-top-box mà ko biết đánh VPN thế nào?
Cô giảng chi tiết giúp anh được không? thành cô
Xoong Thủng
Ref: DINKITA (1376)
Netflix mạnh về phim series một số bộ anh đã xem thấy hay:
Vikings
Marco Polo
Suits
Sherlock
...
Asinerum Project Commander
Zì chọn phin nom, thì không chọn theo gợitình của giangcưmận, mà theo con thợ-dánh phin, sau dó dến con thợ-zựng phin, và cuốicùng là chủngloại phin.
Zìa thợ-dánh phin, trìnhtự ưutiên của Zì như sau.
1. Leo Dicaprio;
2. Bobby De Niro;
3. Sam Lee Jackson;
4. Tommy Hanks;
5. Kim Basinger;
Zìa thợ-zựng phin, thì:
1. Steve Spielberg;
2. Jimmy Cameron;
3. Luc Besson;
Zì chủngloại, thì Zì khoái nhất tạng phin trộmcắp, cướp-banh, cướp-bạc, gòy lừadảo, ámsát hitman, bắn-tỉa sniper, cãicọ trọng-án giết-hiếp, cartel matúy, buônbán nộitạng, tiêuziệt dịchthủ thươngtrường.
Freedom
Dặng xem trên mành-khôn thì anh déo biết dâu. Cô nhờ những taychuyên IT trên quán tưvấn cho.
Danko
Ref: Xoong Thủng (1057)
Cáy ĐCM con Thủng,
Chị vừa đi kinh lý Kinh kỳ quận aka Gyeonggi và Busan. Chỗ đó rất phát triển nghành công nghiệp DU LỊCH Y TẾ.
Chị nghĩ, để đưa thay đổi cơ cầu nghành nghề dịch vụ từ 40 % lên 60 % trong mươi năm nữa thì việc phát triển du lịch kết hợp an dưỡng, dưỡng lão cũng là một hướng khá ngon với giùn.
Cáy đcm, giùn không đi đổ bô cho bọn già hói sắp chết thì mần được đéo gì, nhỉ?
1, Về môi trường khí hậu tự nhiên, cáy đcm, giùn có cả dải miền trung nắng, gió , biển trong lành.
2, Về cơ sở hạ tầng, sân bay có khá đủ, đường cao tốc từ Sapa phi đến tận Phú Quốc sắp có rồi.
3, Về chính sách, cũng tạm ổn roài
4, Về nhân sự: giùn đông như rươi, mà em đéo nào cũng ngon và mỡ màng. Cáy đcm!
5, Công nghệ: Mần trại dưỡng lão thì công nghệ không quá khó.
Cáy đcm, vện gọi về cắn cơm. Tý chị thảo luận chủ đề kinh bang tế thế mần sao cơ cấu dịch vụ đạt 60%. cáy ĐCM con Thủng!
Asinerum Project Commander
Cuối tuần, Zì giớithiệu chúng cô nom một cú phin bị underrated. Nghĩa là, thứ phin bị cả quân hànlâm lẫn quân giangcưmận dánhgiá zất thấp, nhưng thựctế nó hayho hơn chúng nghĩ nhiều.
Dó là phin The Elevator: Three Minutes Can Change Your Life.
https://www.imdb.com/title/tt2195552/
Phin này bị quân giangcưmận dánhgiá nhõn 4.5/10 dcm bọn chố.
Phin chỉ dánh cảnh hầunhư nhõn trong 1 ông thangmáy chungcư, mý 2 nhânvật chính. Dcm thithoảng mý thêm chút cảnh khác và vài nhânvật khác.
Zìa lôgích, nghe có-vẻ philý, khi trạnghuống máume kéozài hàng giờ dồnghồ trong thangmáy chungcư mà déo ai biết. Cơmà mặc mẹ nó chứ.
Nó nom giống các phin dầutay của sinhviên ngành phin, déo có xèng, chỉ có ýtưởng.
Phin zo mấy con Ýdạinhợn cháu Zì zựng, kinhphí vỏnvẹn vài ngàn ôngtơn, và xèng bán vé cũng chỉ vài ngàn.
Cơmà nó hay vãi cứt ra. Bọn bương dánhgiá thấp nó, nhẽ zo chúng nom quả kinhphí quá hẻo của nó, và lýlịch kémcỏi của mấy cháu zựng phin.
Asinerum Project Commander
Ref: Xoong Thủng (1386)
Nom phin qua set-top box mý zùng tivi-khôn là như nhau. Nếu bọn Netflix chặn IP thì déo có cửa nom qua set-top box dâu.
Zì doán thế chứ Zì chưa thử hehe.
Dcm tuynhiên, khi chúng cô dã có tàikhoản Netflix gòy, thì download phin zìa máy-nhà mà nom. Món này thì zùng VPN ngoan.
Chị Bương Cảnhsátviên
Giùn đã chính thức dừng điện hạt nhân. Xin chia buồn với chúng cô.
Rồi Giùn sẽ lại tiếp tục nhập than đá chạy nhiệt điện. Không khí ngày càng ô nhiễm, và điện thì vẫn thiếu.
Hãy nhìn sang bọn Nhật và Hàn, thời kỳ tăng trưởng nóng, nhu cầu năng lượng phục vụ sản xuất & sinh hoạt cao, chúng vẫn chọn điện hạt nhân đó thôi.
RIP.
Tetracyclin
Ref: Asinerum Project Commander (1388)
Vkl với Jimmy Cameron :))
Đỹ Zì đợt này tuyền cố tình giảng sai - gõ sai, nhằm hóng bật. Hiện tượng thèm được đá zái, bệnh thường gặp ở các lão niên sắp lên nóc tủ.
Asinerum Project Commander
Ref: Chị Bương Cảnhsátviên (1393)
Déo có xèng triểnkhai thoy, con Bò ạ. Chứ có xèng, thì chúng déo phải ngán nôngphu chúng cô dâu.
Một quả nhàmáy hạtnhân giờ có giá bét nhất 25 bịch ôngtơn. Như Giùn phải nhập toànbộ, gồm cả zâncông, thì cothe lên tới 40 bịch.
Xèng ý dủ xây cả 1 tuyến xeray caotốc chạy zọc Giùn gòy.
Asinerum Project Commander
Ref: Asinerum Project Commander (1395)
Ngoài ra, nếu déo chọn Khựa làm nhà cungcấp, thì có Lồn ý mà Giùn dòi xây diện hạtnhân.
Chúng cô dịnh thuê ai, nếu không thuê Khựa? Bọn Mẽo chăng? Hay Nga?
Mà Khựa thì chúng déo xây diện hạtnhân cho Giùn, khẳngdịnh mẹ luôn.
Asinerum Project Commander
Giùn là bọn lá-mặt-lá-trái, vịthế thấp như vịt. Déo ai tin dược.
Giờ mang nguyênliệu chạy hạtnhân cho Giùn, thì chắc déo gì chúng dã bỏ vào mần diện, mà chúng bán mẹ cho Iran hay Bắc Hàn, thì sao.
Mùa xưa, bọn hoakỳ mẽo xây cho bọn ngụyquân Namkycho quả côngviên hạtnhân trong Dalatcho. Cơmà xong dược phần nhà-xưởng, chúng zừng mẹ lại. Namkycho chả có cáy déo gì mà chạy tiếp hehe.
Chị Bương Cảnhsátviên
Ref: Asinerum Project Commander (1397)
Zì ơi, nhưng bọn thân phận bé mọn như Zùn, thì nào dám vuốt râu hùm bằng hành vi "đem nguyênliệu hạtnhân bán cho Triều Tiên"? Bọn Bương vả một nhát má nhìn không ra luôn đó.
Asinerum Project Commander
Bọn nhậtbản mý hànxẻng, chúng mở dược diện hạtnhân, là nhờ dạica hoakỳ mẽo chấpthuận, và cho hàng vạn bồdội hoakỳ dóngquân vĩnhviễn.
Dcm giờ Giùn là chưhầu Khựa, thì Mẽo déo nào vào dược. Khựa thì tuy chăn Giùn, cơmà déo tin Giùn, nên càng déo có hạtnhân nào cả.
Asinerum Project Commander
Ref: Chị Bương Cảnhsátviên (1398)
Con này ngu nhỉ?
Khựa nuôi Giùn suốt mấy chục năm như nào, mà mùa 1979 nó cũng zám húc Khựa một nhát tím mông dó.
Vấndề là nó có ai dứng sau, hay không. Dã là quân lá-mặt-lá-trái, thì nay thờ Lồn anh này mai bám Dít anh khác. Dcm tin thế déo nào dược.
Post a Comment